金(jīn)融界(jiè)5月5日消(xiāo)息，特斯拉中国官网显示，全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型上(shàng)调售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮(lún)驱动(dòng)版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动版(bǎn)由(yóu)879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次提(tí)价

　　事实(shí)上，这是特(tè)斯拉近期涨价的延续。就(jiù)在3天之前的(de)5月2日，特斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此前为31.19万元(yuán)。

　　特(tè)斯(sī)拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售价也提高250美(měi)元左右。同(tóng)时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场高性能版Model3和Mo融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写delY价格(gé)上调(diào)222美元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉首席执行官马斯克(kè)近日在财报发布会后的业绩电话(huà)会上表示，从长期来看，20％的毛利(lì)率(lǜ)仍然是(shì)特(tè)斯拉要(yào)坚守(shǒu)的(de)业(yè)绩底线，但(dàn)从(cóng)短期来看(kàn)，相较于利润而言，规模(mó)对特斯拉更加(jiā)重要。公司目前(qián)将优先(xiān)考(kǎo)虑销量而非盈利能(néng)力，但仍(réng)希(xī)望在可(kě)能(néng)的情况(kuàng)下上调售价，以使(shǐ)得交付(fù)量与产量相匹配。

　　此前(qián)降价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全(quán)球共交付新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工(gōng)厂产能利用不足等因素影(yǐng)响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回(huí)暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格(gé)战降温，有望刺激需求回(huí)暖。特斯拉降价带动的国内汽(qì)车价格战叠加(jiā)各地补(bǔ)贴幅(fú)度、时限(xiàn)的(de)不一，导致了终端消费(fèi)者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量(liàng)则为120.7万辆(liàng)，同比(bǐ)+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特斯拉是本轮(lún)价格战中(zhōng)首个降(jiàng)价的主机厂，对新能源车市(shì)场的定(dìng)价有一定程度的影响(xiǎng)力。此轮涨价(jià)或在一定程(chéng)度上(shàng)刺激持币(bì)观望的(de)潜在消费者转化为真实购(gòu)买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价预期。”招银国(guó)际证券研究部(bù)副总裁白毅(yì)阳分析认为，特斯(sī)拉此次(cì)涨(zhǎng)价(jià)出乎所有人(rén)的意料，同时与之前(qián)马斯克表示的“重销量轻利润”不(bù)太(tài)一(yī)致。“我理解可(kě)能的原(yuán)因有三(sān)个：第一是一季度利润低于预期；第(dì)二是为了打破消费者(zhě)降价(jià)预期(qī)；第三是对未来一个季(jì)度的销量持(chí)乐(lè)观态度。”

　　中金(jīn)公司(sī)也指出，3月末大(dà)部(bù)地方性品牌和经销商层面的促(cù)销政(zhèng)策到期，带动汽车市场价格(gé)战边际减弱，叠加近日(r融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写ì)特斯拉售价上调(diào)，预计有(yǒu)助于缓解消费者持币(bì)观望情绪(xù)，带来前期受抑制的需求(qiú)释放。

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