金融(róng)界5月(yuè)9日消息(xī) 乘(chéng)联(lián)会发布《2023年(nián)4月份全国乘(chéng)用(yòng)车市场分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销(xiāo)量达到(dào)60.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文增长85.6％，环(huán)比(bǐ)下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车(chē)企生(shēng)产带来一定的(de)心仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的(de)信号(hào)，体现车企对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文(wén)章指(zhǐ)出(chū)，5月共有(yǒu)21个工(gōng)作日，相(xiāng)对(duì)去年多(duō)1天(tiān)。有利于车企生产销售。由于乘联(lián)会与社会(huì)各(gè)界共同呼吁(xū)的国六老款(kuǎn)车型的延期销售政策建(jiàn)议(yì)仍尚(shàng)未明朗，因此5月(yuè)车企(qǐ)的(de)部分车型产销仍相对(duì)谨慎。受去年同期销量表现受(shòu)供应链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销(xiāo)量(liàng)同比变化或继续呈现宽幅(fú)增长。

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