金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中(zhōng)包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例实施办法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备案了召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本(běn)次召回(huí)范围(wéi)内的(de)车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的(de)概率，可能(néng)增加(jiā)碰撞的风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因(yīn)长时间(jiān)深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的(de)碰(pèng)撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能(néng)量回(huí)收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的宁波慈溪的邮编是多少(de)电池(chí)供应(yīng)商日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推(tuī)迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这(zhè)对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的(de)量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其原本计划(huà)的量产时间是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电(diàn)池。为(wèi)此，松(sōng)下计划在日本和歌山工(gōng)厂新建(jiàn)两条生产线。松下(xià)计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽(qì)车设计的改进，将使续(xù)航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存(cún)在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接(jiē)、干(gàn)发电(diàn)极(jí)等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材(cái)料(liào)和(hé)工艺平价化(huà)后，市场份额(é)才会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等电(diàn)池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系(xì)列(liè)大圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂商(shāng)宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文(wén)章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了(le)美国、日本以及加拿大等国的(de)售(shòu)价，其(qí)中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此前为(wèi)4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先(xiān)上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19宁波慈溪的邮编是多少万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至了(le)108490美元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 宁波慈溪的邮编是多少