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民航(háng)三个敬畏是什(shén)么时候提出的

　　民航三个敬畏在2020年4月14日提出的(de)。

　　2020年(nián)4月14日召开(kāi)的“4月民航安全运作形势(shì)分(fēn)析会”上，冯正霖(lín)局(jú)长(zhǎng)提出了以(yǐ)“敬畏生(shēng)命、敬畏(wèi)规章(zhāng)、敬畏职责”为(wèi)内核的三个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责”是贯彻落实科学发展观的思想要求、是科学(xué)向上的(de)积(jī)极态(tài)度(dù)。敬畏生命(mìng)是出(chū)发点，也(yě)是落脚(jiǎo)点(diǎn)，是落实“生命高于一切，责任重于泰山、一切服从安全”的(de)根本体现(xiàn)。

民(mín)航三(sān)个(gè)敬畏(wèi)是指什(shén)么

　　是敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬(jìng)畏职(zhí)责(zé)的。

　　民航(háng)三个敬畏(wèi)是指敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责(zé)。

　　民(mín)用航空，是指使用航空(kōng)器从事(shì)除了国(guó)防、警(jǐng)察和海关等国家航空(kōng)活动(dòng)以外的航空(kōng)活动，民(mín)用航(háng)空活动是航空活动的一部分，同时以使用航空(kōng)器界定(dìng)了它和航空制造业(yè)的界限，用非(fēi)军(jūn)事等(děng)性质表明(míng)了(le)它(tā)和军事航空(kōng)等国家航空(kōng)活动不同。

　　安全是(shì)民航业的(de)生命(mìng)线，保障(zhàng)国家和旅客生(shēng)命(mìng)财产的(de)安全(quán)是民航安全检查的根本目的。

　　白云安检人要牢固树立敬畏生命意识，敬畏自己的生命，敬畏他人的(de)生命，以(yǐ)敬畏之心来约束自己(jǐ)，认真(zhēn)对待每(měi)一个检查环节，每一个工作细(xì)节。

　　真正做到把对生命(mìng)的敬畏(wèi)融入到队伍的安全教育(yù)、文化培育和作(zuò)风建(jiàn)设中，细化到(dào)各个环节的岗位责(zé)任和(hé)作(zuò)风要求中，不断强(qiáng)化安全思维，端(duān)正(zhèng)态度，建立更加强实的安全(quán)壁垒，才能(néng)实现(xiàn)民航业(yè)敬畏生(shēng)命的价值追求(qiú)，满足保障旅客出行安全的内在要求。

　　敬畏规(guī)章，体(tǐ)现了(le)民航业(yè)的(de)运行规律，是(shì)安(ān)全理论与实践经(jīng)验(yàn)的(de)高度(dù)统一。

　　欲知平直，则必准(zhǔn)绳；欲知(zhī)方圆，则必规矩。

　　一个(gè)企(qǐ)业的(de)规(guī)模越大，就越需(xū)要规章制度的支撑，依靠规章制(zhì)度管理把规(guī)矩挺在前面。

　　就民(mín)航(háng)而言，每一个行业工种，每(měi)一(yī)位(wèi)从业人员，都面临(lín)着几本甚至几十本的规(guī)则章程需要(yào)了解，学习，掌握。

　　为的是(shì)在每(měi)一次的工作中把错误、危险、隐(yǐn)患降至最(zuì)低。

　　只有对(duì)这些规则(zé)章程(chéng)心存(cún)敬畏(wèi)，才(cái)能把自己所涉及工(gōng)作做扎实，做细致，做(zuò)到精(jīng)益求精。

　　民航安(ān)检(jiǎn)工作(zuò)坚持(chí)安全第(dì)一、严格检查、规(guī)范执勤的原则，是高(gāo)度依赖严格规章制度运行的行业。

　　规章(zhāng)制度是我们安(ān)检工作的底线、红线。

　　我们要严(yán)格遵循规(guī)章制(zhì)度(dù)，不越底线，不踩(cǎi)红线，将规(guī)章中的每一(yī)个细节都融入到工作中(zhōng)去，将(jiāng)规章要求与实际(jì)行(xíng)动相统(tǒng)一，通(tōng)过深化作风(fēng)建设，努力把规章外在(zài)的(de)强制要求转(zhuǎn)化为员工(gōng)内在(zài)的自(zì)我(wǒ)约束，使其养成敬畏规章的自觉性(xìng)，真(zhēn)正做到(dào)按章操作，真正做到(dào)令行禁止，才能确保民航运行平稳可控。

　　敬畏职责(zé)，体现(xiàn)了民航人的(de)职业操守，是岗位责任和专(zhuān)业能力的高度统一(yī)。

航空

　　航空，是一种是复(fù)杂而有战略意义的人类(lèi)活动。

　　 指飞(fēi)行器在地球(qiú)大气层(空气空(kōng)间)中的飞行(xíng)活动，以及与此相关(guān)的(de)科研(yán)教育(yù)、工业制(zhì)造(zào)、公共运输、航空运动、国防军事(shì)、政府(fǔ)管(guǎn)理等众多领域。

　　通过对于空气空间和(hé)飞行(xíng)器(航空器)的利用，航空活动(dòng)可(kě)以细分为众(zhòng)多(duō)独立(lì)的行业和领域，典型的比如航空制造业、民(mín)用航空(kōng)业等(děng)等。

　　常(cháng)常可以见到(dào)人们(men)从(cóng)各(gè)自的领域使用(yòng)这一词语，这一词语的内(nèi)涵及(jí)其丰i富和多变(biàn)。

　　人(rén)类早就(jiù)萌(méng)发了上天飞行(xíng)的强烈愿望，例如(rú)中国嫦娥奔月神话(huà)传说、风筝的发(fā)明。

　　19世纪，许(xǔ)多(duō)人制造出(chū)一些不用发动机的滑翔机来飞行，热(rè)气球(qiú)、飞艇(tǐng)的(de)逐渐使用。

　　1903年，美国人(rén)莱特兄弟(dì)发明了飞机，并成功试(shì)飞，但(idàn)有人认(rèn)为克(kè)雷芒·阿德尔(ěr)才是真正(zhèng)的飞(fēi)机发明者。

民航三个敬畏(wèi)是指(zhǐ)什么？

　　三(sān)个敬畏(wèi)就是指敬(jìng)畏生命、敬畏规(guī)章(zhāng)、敬(jìng)畏职责(zé)。

　　敬畏生命，就(jiù)要把人(rén)的(de)生命放在第一位。

　　敬畏生(shēng)命，就是要坚(jiān)持(chí)安全(quán)重于泰(tài)山(shān)，始终(zhōng)把安全(quán)生产(chǎn)摆在首要位置，树(shù)牢安全发展理念，层层(céng)压实安(ān)全责任(rèn)，深(shēn)入排查整治(zhì)各类安(ān)全风险，坚决(jué)克服各种侥幸心理(lǐ)和变通思维(wéi)，坚(jiān)决守住空(kōng)管安全底线。

　　敬畏规章，就要从平(píng)时养成(chéng)抓起，坚持业务技能(néng)与规章(zhāng)学习同抓共管，不(bù)断强(qiáng)化规(guī)章学习，深化理解认知(zhī)，深刻把握工作规律，不(bù)断精(jīng)进专业技能，做(zuò)到保障飞行更加(jiā)自信、技能运用更加(jiā)自(zì)如、特情处置更有把(bǎ)握、危急时刻经(jīng)得起考验。

　　敬畏(wèi)职责，体现了民航人(rén)的职(zhí)业操守(shǒu)，是岗位责任和(hé)专业能(néng)力的(de)高度统一。

　　作为保障国家政治安全和经济(jì)安全的特殊(shū)部(bù)门，空管的职责就是(shì)以更好的安全水平、更优的空管服(fú)务、更(gèng)高的运行效(xiào)率、更(gèng)强(qiáng)的保障能力服务(wù)好国家战略和人(rén)民出行。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命(mìng)，人之大德

　　生命之轻何(hé)其轻？轻若鸿(hóng)毛；生(shēng)命之重何其重？重若泰山。

　　我们不(bù)能承(chéng)受生(shēng)命之轻，也无法承受生命之重(zhòng)，唯有敬畏生命！

　　作为(wèi)一名民航(háng)人(rén)，深知安全是民(mín)航业的(de)生命线，在安全(quán)管理(lǐ)的问题(tí)上，任何时候、任何环节的(de)麻(má)痹大意都是对旅(lǚ)客、对(duì)我们自身生命(mìng)的不(bù)敬和(hé)亵(xiè)渎。

　　因(yīn)为，一次不经(jīng)意的疏忽、大意(yì)，结果可能让我(wǒ)们面对难以承受的生命之痛。

　　民航是国企还是(shì)私企

　　国企的。

　　中国民航是国(guó)企。民用航空,是指使用航空器从(cóng)事除了国防、警察和海关等国(guó)家航空活(huó)动以外的航空活(huó)动,民(mín)用航(háng)空活动是航空活(huó)动的一部分,

　　同时(shí)以(yǐ)“使(shǐ)用”航空器界定(dìng)了它(tā)和航空制造业的界限(xiàn),用“非军事等性(xìng)质”表明了它(tā)和军事航空等国家航空(kōng)活动(dòng)不(bù)同。《国(guó)内投(tóu)资民(mín)用航空业(yè)规定(试行)》已于2005年8月15日起正(zhèng)式实(shí)施。

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