国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗(luó)马数字，代(dài)表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实(shí)际(jì)上是印度(dù)数字）传入之前(qián)使用的一(yī)种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国(gu诫勉谈话影响期是多长时间，诫勉谈话受影响吗ó)V指代的是国(guó)五标准。<诫勉谈话影响期是多长时间，诫勉谈话受影响吗/p>

　　国五排放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的(de)限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放标准被提(tí)上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标(biāo)准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计(jì)会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为(wèi)了控制(zhì)汽(qì)车(chē)尾(wěi)气(qì)的排放而制定的，其中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧化(huà)物(wù)、固(gù)体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放(fàng)物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料诫勉谈话影响期是多长时间，诫勉谈话受影响吗(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实(shí)施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准

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