5月12日晚间，江铃汽车公(gōng)告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌的(de)江(jiāng)铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少)江铃汽车(chē)在(zài)2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资(zī)产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的(de)江铃汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在(zài)8年间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃(líng)重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也(yě)意味(wèi)着江铃汽(qì)车前后耗了(le)两(liǎng)年的“瘦身”行(xíng)动(dòng)依旧以失败告(gào)终(zhōng)。

　　审批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披(pī)露(lù)，拟以不低于7.64亿元的(de)价格，通过(guò)山西省产(chǎn)权交易市场(chǎng)公(gōng)开(kāi)挂牌方式，出(chū)售(shòu)全资(zī)子公(gōng)司(sī)江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重(zhòng)汽对(duì)接盘方开出了(le)要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审(shěn)计合并报表(biǎo)净利润(rùn)率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征集(jí)到一名(míng)意(yì)向受让(ràng)方，符合上(shàng)述要求的沃尔(ěr)沃卡车(chē)成了(le)接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关交(jiāo)易规则支付了(le)保(bǎo)证金。2021年(niá结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少n)8月23日，双方经协商一致，就出售交易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权(quán)转让(ràng)协议》，确(què)定就目标(biāo)股权支付(fù)的基准价(jià)款为(wèi)人(rén)民币(bì)约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交易需要获得国资管理(lǐ)有权单(dān)位(wèi)的批准(zhǔn)，但(dàn)由于(yú)交易(yì)所需的政府审批事项未能在约定的(de)时间内完(wán)成(chéng)，项目双(shuāng)方经协(xié)商(shāng)一致，同(tóng)意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时长达(dá)2年(nián)之久，但最终仍(réng)以(yǐ)失败(bài)告终(zhōng)。需要提(tí)及(jí)的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次(cì)交易已经是其历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽车工业集(jí)团(tuán)。作为一家老(lǎo)牌国营企业，该公司(sī)主要组装生产(chǎn)重型(xíng)卡(kǎ)车与货车，但由于经(jīng)营不善(shàn)陷入发展困(kùn)境，在2007年第(dì)一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车集(jí)团有限公司，将(jiāng)太(tài)原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作为长安(ān)汽车进入(rù)重卡领域的跳(tiào)板(bǎn)。

　　但(dàn)最终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年(nián)的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第(dì)一(yī)季度(dù)，太(tài)原重汽的净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太(tài)原重汽产(chǎn)生了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿(yì)元的(de)价格，从长安手中接(jiē)手(shǒu)太原长安重汽(qì)的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃(líng)汽车进入(rù)重卡领(lǐng)域的意图是(shì)实现商用车全(quán)覆盖(gài)。2013年(nián)，江铃汽车(chē)曾表示(shì)，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机(jī)的大型重卡企业，达产(chǎn)后(hòu)主营(yíng)业务(wù)将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃(líng)由于对重(zhòng)卡(kǎ)市场和(hé)客(kè)户(hù)洞察(chá)不足，经营(yíng)状况(kuàng)并不尽(jǐn)如(rú)人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销(xiāo)量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东风公(gōng)司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企业的单月销量，就(jiù)已超过江(jiāng)铃重汽几年(nián)的(de)销量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽(qì)车不再披露有关江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量数(shù)据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖后腿，江铃(líng)重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年(nián)12月31日(rì)，江铃汽车重型汽(qì)车(chē)相关(guān)业(yè)务累(lèi)计(jì)亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且(qiě)2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于(yú)资不(bù)抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止(zhǐ)了所有(yǒu)的产销工(gōng)作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃重汽(qì)进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的主要(yào)目的是降低江铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸引外部投资(zī)进入(rù)，利于(yú)江铃(líng)重汽进行业(yè)务重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车(结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少chē)自(zì)身近年(nián)来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元，这三年内，其实现归母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在(zài)2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收(shōu)到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其(qí)当年的(de)净利(lì)润。而扣除非经常性损益后，江(jiāng)铃(líng)汽车在这两年的扣非(fēi)归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年(nián)，其(qí)经营活动现(xiàn)金流净(jìng)额还(hái)达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今年一季度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江(jiāng)铃汽(qì)车营收(shōu)为75.26亿元(yuán)，较上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一(yī)“包袱”仍(réng)然背在(zài)江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停(tíng)生产和销售(shòu)，当前主(zhǔ)要开(kāi)支为员(yuán)工薪(xīn)酬和设备维护(hù)等费(fèi)用。“未来(lái)公(gōng)司仍将(jiāng)继续积极推进江铃重汽的(de)重组工作，”江铃汽(qì)车方面称。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少