关于宝马大降价的原因的(de)最新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的(de)新闻在(zài)社交媒体上(shàng)广为流传(chuán)。此前(qián)据多家媒(méi)体报(bào)道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低(dī)可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年3月末国产上市(shì)的豪华中型纯电动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间(jiān)仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还(hái)要快，售价却(què)比(bǐ)宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠多(duō)是通过汽(qì)贸店放出来(lái)的，不算是官宣。但实际(jì)上宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开(kāi)始(shǐ)下调部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整(zhěng)后的价(jià)格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车(chē)型拉到和(hé)燃(rán)油车同(tóng)样的(de)价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法(fǎ)支持他们的新能源车型。从降价的(de)幅(fú)度和(hé)车型来(lái)说，宝(bǎo)马(mǎ)显然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了一个问题，那就是(shì)宝马(mǎ)新能(néng)源业务面临的压力更大。一(yī)直(zhí)以(yǐ)来，品牌服(fú)务、设(shè)计调性、驾(jià)驶体验都是(shì)宝马的(de)软价值，市场(chǎng)口碑和(hé)影响(xiǎng)力一直居(jū)高(gāo)不(bù)下。转变(biàn)到(dào)新能(néng)源赛道之后，宝马的(de)议价(jià)权骤然下降。反(fǎn)映到终(zhōng)端市(shì)场，豪华品牌的销(xiāo)量十分(fēn)惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想和蔚来相比，就是和二线新势(shì)力相(xiāng)比(bǐ)也相(xiāng)差(chà)甚远。

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