金(jīn)融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示(shì)，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长(这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分(fēn)点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化转型战略(lüè)初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口(kǒu)车企的(de)靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持(chí)平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望心态(tài)。让(ràng)消(xiāo)费者走(zǒu)出(chū)过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽(qì)车行业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严国(guó)六(liù)B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多(d这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊uō)的条条框框，这样才(cái)能(néng)通(tōng)过稳定企业(yè)和经(jīng)销商心(xīn)态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会(huì)强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈会(huì)上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对整个(gè)行(xíng)业体(tǐ)系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也(yě)在建议环保部门能(néng)不能适当延期，建议国(guó)六B的(de)环保规(guī)定(dìng)能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保(bǎo)部发(fā)布规定(dìng)，国六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发(fā)布关于(yú)实施汽车国六排放(fàng)标(biāo)准有关事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对部(bù)分实(shí)际行驶污染物排(pái)放试验（即(jí)RDE试(shì)验(yàn)）报(bào)告(gào)结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国(guó)六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日(rì)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊