东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年(nián)，这三大国(guó)有(yǒu)航(háng)司共亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但(dàn)人(rén)家在(zài)2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱(qián)它还(hái)赚钱(qián)的(de)？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同(tóng)一时间的价格普(pǔ)遍(biàn)会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就(jiù)是因为这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直销比例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用给节省了。你看(kàn)它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格(gé)物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化超过机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行(xíng)李，人(rén)家(jiā)节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么(me)都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要(yào物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化)是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极(jí)致(zhì)富密码，主打(dǎ)的(de)就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第二(èr)招(zhāo)：短途(tú)直航，提高使用(yòng)率。这也是为什(shén)么在(zài)疫情笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短(duǎn)途高频的直航(háng)，这样就可以用高(gāo)密度排(pái)班(bān)来提高飞机的日使用(yòng)率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞(fēi)机一(yī)天(tiān)飞10个小时，我一天(tiān)飞12个(gè)小时。所以在过去的(de)三年里，春(chūn)秋航(háng)空的(de)客座率(lǜ)和飞机日(rì)利(lì)用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成本的基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一张是一(yī)张，要是(shì)民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而(ér)且(qiě)，你(nǐ)会发现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为什么？因为(wèi)非(fēi)核心城(chéng)市可以(yǐ)获得较高的财(cái)政补贴，这(zhè)个(gè)也(yě)是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一(yī)块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元航物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化空等(děng)，秋香觉得啊(a)，要(yào)是(shì)春秋还继(jì)续(xù)走(zǒu)之前的(de)老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后(hòu)的选择，那(nà)还能走远(yuǎn)吗？

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