日前(qián)，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特(tè)中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一(yī)个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地(dì)推进在华业务(wù)可持续(xù)发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不(bù)变。我(wǒ)们正在(zài)打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源(yuán)投入到我们具(jù)有(yǒu)优(yōu)势的核心业务上，努力实现在华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务(wù)，建议通过(guò)其他渠道了解。对(duì)于相关(guān)消息中(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精(jīng)简计划等信息(xī)，福特中国(guó)代理公关则回应(yīng)称(chēng)，除了上述(shù)回应(yīng)内容外，暂无最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的背(bèi)后(hòu)，福(fú)特汽(qì)车在中国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌签署框架(jià)协议，双(shuāng)方宣布在(zài)现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司(sī)总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季(jì)度财报电话会议上表示(shì)：“我们(men)将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加(jiā)关注(zhù)中国(guó)市场(chǎng)的商(shāng)用车业务，同时计划(huà)将其在中国的工(gōng)厂用(yòng)作(zuò)经济型电动(dòng)汽车和燃油商用(yòng)车的(de)出口(kǒu)中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中(zhōng)国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称(chēng)其“正在打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结(jié)构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背后或是福(fú)特面(miàn)对在华市场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合(hé)福(fú)特中国(guó)官(guān)网及媒体数据，2022年福(fú)特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽(qì)车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华(huá)销(xiāo)量曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同(tóng)时，福特(tè)在中(zhōng)国市场面临(lín)的电动(dòng)化转型压力也日益显著。卯怎么读，卯足劲是什么意思解释>

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美(měi)元用于开(kāi)发和(hé)制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上(shàng)的电动化产品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不仅如此，主力(lì)电动车型(xíng)福特电马在国内(nèi)市场也(yě)未能(néng)激起太(tài)大(dà)水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售价(jià)甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方(fāng)面的(de)运营状况，上(shàng)述代理(lǐ)公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受挫(cuò)的背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最先进的(de)电动(dòng)汽(qì)车市场，该公(gōng)司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构进(jìn)行精简的(de)车(chē)企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一(yī)批(pī)轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战略(lüè)将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福特在中国的(de)业务将(jiāng)更加精(jīng)简、集中，减少投资(zī)，专(zhuān)注商用车业务卯怎么读，卯足劲是什么意思解释、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃(líng)福特（福特与(yǔ)江铃汽(qì)车(chē)合资品牌）为例，表明今后(hòu)福(fú)特(tè)会把中国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨(mò)西哥等市场出(chū)口价格更低的(de)电动车和商用车。在(zài)他看来，通过专注(zhù)于商用车(chē)、出口(kǒu)产品及其(qí)在中(zhōng)国的林肯豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得更好的(de)投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十(shí)分(fēn)迅速。就在财(cái)报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签署框架协议(yì)，在(zài)现有(yǒu)合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架(jià)协(xié)议旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工程、制造(zào)能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球的(de)销售(shòu)网络，推(tuī)动(dòng)包(bāo)括经济(jì)型(xíng)电动和燃油商(shāng)用(yòng)车在(zài)内的更多(duō)产品走向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福(fú)特来(lái)说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吴(wú)胜波如此评(píng)价(jià)双方进一步加(jiā)强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为(wèi)福特在中(zhōng)国(guó)重要的工程和(hé)制(zhì)造中心之一，通过出口具备国际(jì)水准的产品(pǐn)，助力福特(tè)全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并(bì卯怎么读，卯足劲是什么意思解释ng)成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区全年出口(kǒu)量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋求发(fā)展中国出口(kǒu)业务，福特的(de)种种(zhǒng)尝(cháng)试(shì)都是在努力顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福特中国新任(rèn)首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吴(wú)胜波改(gǎi)革的魄力(lì)很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成(chéng)功，就能更(gèng)好保护其(qí)在(zài)华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福(fú)特中国员工对时代财经(jīng)如此评价当(dāng)下福特中国面(miàn)临(lín)的挑战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为了(le)更好的前(qián)行(xíng)，虽然很残(cán)忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特(tè)中国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首席运(yùn)营官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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