日前，据盖世(shì)汽(qì)车援引业(yè)内人士言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方(fāng)面(miàn)对(duì)此回应称(chēng)：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一(yī)个至(zhì)关重要(yào)的市场，我们(men)坚定(dìng)不移地(dì)推(tuī)进在华业(yè)务(wù)可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入(rù)到我们具有优(yōu)势的核(hé)心业务上(shàng)，努力(lì)实现在(zài)华业务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时(shí)代财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官方客服(fú)，其表示只负责(zé)销售和服务(wù)，建议通过(guò)其他渠(qú)道(dào)了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等(děng)信息，福(fú)特(tè)中国代理公关(guān)则回应称，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的(de)是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽(qì)车在中国市场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变革(gé)。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与江铃汽(qì)车在南(nán)昌(chāng)签署(shǔ)框架协议，双方宣(xuān)布在(zài)现有合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁(cái)兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会(huì)议上(shàng)表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资(zī)更(gèng)低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关(guān)注(zhù)中国市(shì)场的商用车业务(wù)，同时(shí)计划将其在中(zhōng)国(guó)的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福(fú)特正在中国(guó)汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这背(bèi)后或是福特面(miàn)对在华(huá)市场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年(nián)福特在中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在华累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提的是，在2016年(nián)，福特(tè)在华销量(liàng)曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同(tóng)苏修是什么意思，苏修是什么意思时，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电动化转(zhuǎn)型(xíng)压力(lì)也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财报(bào)中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿(yì)美元用于开(kāi)发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车(chē)的(de)年生产率目标。预计到(dào)2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电(diàn)动化(huà)产品(pǐn)十分有(yǒu)限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电马Mustang M苏修是什么意思，苏修是什么意思ach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电动(dòng)车型福特(tè)电(diàn)马在国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正(zhèng)常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转(zhuǎn)型(xíng)受(shòu)挫的背景(jǐng)下(xià)，2022年福特(tè)在中(zhōng)国的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在(zài)财报中表(biǎo)示，中国是世界上(shàng)最(zuì)先进的(de)电动汽车(chē)市场(chǎng)，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近日首家对组织结构(gòu)进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出(chū)安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后(hòu)回应称(chēng)，这是为(wèi)顺应全新的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特也(yě)开始将(jiāng)希望寄(jì)托(tuō)在中国的(de)出(chū)口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的(de)未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给(gěi)出了他对(duì)福特在华发(fā)展的思考：福特(tè)在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投(tóu)资，专注商用(yòng)车业务、电动(dòng)汽车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后(hòu)福特会(huì)把中国(guó)作(zuò)为“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥(gē)等(děng)市场(chǎng)出口价(jià)格更低的电动(dòng)车(chē)和商用车。在他看(kàn)来，通过专注(zhù)于商用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及(jí)其在中国的林肯豪华(huá)车(chē)系列，福特可以在中国获(huò)得(dé)更好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有(yǒu)限公(gōng)司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合作框架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的(de)工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的(de)销(xiāo)售网络，推动包括经济型电动和燃(rán)油(yóu)商用车在(zài)内的更(gèng)多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻重的(de)战略(lüè)意义。”福特中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜波如(rú)此评价双方进苏修是什么意思，苏修是什么意思(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃汽(qì)车有(yǒu)着强(qiáng)大的(de)工业化能力，我们相信(xìn)它能成(chéng)为(wèi)福特(tè)在(zài)中(zhōng)国(guó)重要的(de)工程(chéng)和制造中心之(zhī)一，通(tōng)过出口(kǒu)具(jù)备国(guó)际(jì)水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助(zhù)力福(fú)特(tè)全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的(de)第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架(jià)构、还(hái)是谋求(qiú)发展中国出(chū)口业务(wù)，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽(qì)车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保(bǎo)护其在华产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前福特(tè)中(zhōng)国(guó)员工对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国(guó)面临的(de)挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛是(shì)为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特中国董事(shì)总经理兼首席(xí)运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波(bō)接任福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报(bào)。

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