周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低(dī)通胀对(duì)经济至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联(lián)储主席洛根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一(yī)直过高(gāo)；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯特则(zé)倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发(fā)言打压了美股(gǔ)走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯(sī)达克100指数成(chéng)分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘(pán)后公布的业绩(jì)报告显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还在电(diàn)话会上强调(diào)，相对于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队(duì)规模是(shì)此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前(qián)为止，标普500指数成(chéng)份股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司公布了(le)业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定(dìng)预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验(yàn)可能会在下周到来，“因(yīn)为(wèi)只有大(dà)型科技公司(sī)开(kāi)始公布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周市(shì)场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市(shì)场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继(jì)续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的(de)降价策略对盈(yíng)利能力(lì)造成了重大影响，但(dàn)特(tè)斯拉公司嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美(sī)将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为(wèi)华(huá)尔街最为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还是在时间跨度上都是(shì)令(lìng)人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是(shì)全(quán)球领(lǐng)先(xiān)的电动(dòng)汽(qì)车制造商，但(dàn)随着借贷成(chéng)本上升，以及越(yuè)来(lái)越多的汽车制造商推(tuī)出具(jù)有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美特斯(sī)拉(lā)正在经历一段艰难(nán)时期(qī)，他们(men)在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看到一(yī)些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满(mǎn)意时(shí)，马斯克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润(rùn)率下(xià)降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还(hái)有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数量(liàng)将至少增加(jiā)到(dào)180万辆。该(gāi)公司在(zài)本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是(shì)希望在利率(lǜ)上升和(hé)通胀加(jiā)剧的情况下，让人们(men)更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力(lì)解决其电动车项目(mù)的单(dān)位(wèi)经(jīng)济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自(zì)身(shēn)作为成(chéng)本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造更多需求(qiú)，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的(de)价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将(jiāng)加速电(diàn)动汽(qì)车在(zài)美(měi)国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从(cóng)汽(qì)油车(chē)中捞取巨(jù)额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格战方面(miàn)也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉要想通(tōng)过(guò)拼成本(běn)在以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数(shù)分(fēn)钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次成功发(fā)射升(shēng)空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)，未能(néng)达成其(qí)余的实验里程碑(bēi)目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解体。公司团队(duì)将(jiāng)审阅(yuè)相(xiāng)关数据(jù)，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境(jìng)中，飞船将在发射(shè)3分钟(zhōng)后(hòu)与火(huǒ)箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试(shì)中并不会进入近地(dì)轨道(dào)，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本定于当地时(shí)间(jiān)本周一进行(xíng)，但(dàn)由于在(zài)燃料加注(zhù)的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社之前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前一(yī)直试(shì)图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机(jī)可能把发射(shè)台炸了(le)。星舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动(dòng)力，其推力(lì)将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪(jì)录保持(chí)者土(tǔ)星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾起的烟雾(wù)，也能感受到(dào)火(huǒ)箭(jiàn)推力(lì)的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻(má)的(de)火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场(chǎng)督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了(le)一个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空(kōng)更新了社(shè)交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下(xià)一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下(xià)一步还有哪(nǎ)些目(mù)标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的(de)成功之处在于(yú)我们学到(dào)了什么”，但留(liú)给科(kē)学家们实现稳(wěn)定星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如(rú)果这个项(xiàng)目没有被取消的(de)话(huà)，理论上的最早发射时间(jiān)就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送地(dì)球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞(fēi)行(xíng)时就为其(qí)配送(sòng)燃料——可能需要十(shí)几次(cì)发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提(tí)，星舰的发射(shè)结(jié)果对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太(tài)大影响。周四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公(gōng)司暗(àn)示接(jiē)下来还会继续降价。

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