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　　金融(róng)界5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月(yuè)份(fèn)全国乘用车市场分析》。数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去(qù)年同(tóng)期上(shàng)海、吉林等地疫情影(y加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国ǐng)响，同比增(zēng)速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车(chē)批发(fā)销量达到60.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万(wàn)辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出(chū)，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来(lái)的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售(shòu)利(lì)润率也(yě)仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一(yī)定的心理压力，减产(chǎn)降库加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国存的结果，带来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期(qī)待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作(zuò)日，相(xiāng)对去年(nián)多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社(shè)会各界共(gòng)同呼(hū)吁的国(guó)六老款(kuǎn)车型(xíng)的(de)延期销售政策建议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月(yuè)车企的部分车(chē)型产销仍相对谨慎。受去年同期销量(liàng)表现(xiàn)受供应链不稳定因素干扰，5月销量(liàng)同比变化或继续呈现(xiàn)宽幅增长(zhǎng)。

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