金融界(jiè)5月9日消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份全(quán)国乘(chéng)用车市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用(yòng)车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万(w威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家àn)辆，由于去年(nián)同期上海(hǎi)、吉林(lín)等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家％，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘(chéng)用(yòng)车批发销量达到(dào)60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万(wàn)辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月(yuè)新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离(lí)了原来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带来的(de)是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的(de)预期(qī)，恢复正常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工作日，相对去年多1天(tiān)。有利于车(chē)企(qǐ)生产销售。由于乘联(lián)会与社会各界(jiè)共同呼吁(xū)的国(guó)六老款车(chē)型(xíng)的延期销售政策建议仍(réng)尚未明朗，因此5月车企的(de)部分车型产销仍相对谨慎。受去(qù)年同期销量表现受供(gōng)应(yīng)链不稳定(dìng)因素干扰，5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比变化或继续(xù)呈现宽(kuān)幅增(zēng)长。

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