6月初，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽(qì)车(chē)整理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上说(shuō)明，国内新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位(wèi)居榜单第一，可谓是(shì)强者(zhě)恒强。造车(chē)新势力(lì)阵(zhèn)营持续分(fēn)化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首(shǒu)。相(xiāng)较之下，传统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各自的(de)新产品，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的(de)交付成(chéng)绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆(liàng)，充分展示了理想L系列的产(chǎn)品实(shí)力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩，理想汽车创始(shǐ)人(rén)李想日前在社交平台(tái)上说(shuō)，“无论是订(dìng)单量(liàng)还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳。接(jiē)下(xià)来主(zhǔ)要任务是提升供应链的供应量，因为年(nián)初的供应目标(biāo)设定的(de)有点(diǎn)低了。”不(bù)仅如(rú)此，其还蛮有信心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新(xīn)势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理想以外，其他(tā)新势力离(lí)月销4万(wàn)还有更(gèng)远的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交付(fù)已连(lián)续4个月在万(wàn)辆以(yǐ)上，但总体走势(shì)相对平缓(huǎn)，主力车(chē)型交付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两(liǎng)款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的热销爆(bào)款。如果(guǒ)真如他所说，那(nà)么(me)G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走出低谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在新势力阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近(jìn)段时间(jiān)的交付(fù)低迷(mí)主要受改款车型(xíng)上市，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已(yǐ)于5月(yuè)24日(rì)启动交付(fù)，6月份完成(chéng)产能(néng)爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看(kàn)，随(suí)着(zhe)两(liǎng)款新车产能(néng)逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表(biǎo)现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第(dì)三个月销量(liàng)破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其(qí)产品焕新和一系列(liè)优(yōu)惠政策(cè)推出(chū)不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中敬备薄酌恭候光临是什么意思啊，敬备薄酌恭候光临的意思AION Y Plus价格进一(yī)步下探(tàn)，且两(liǎng)款(kuǎn)车(chē)型(xíng)都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴(tiē)息和置换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以外，埃安(ān)“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发(fā)起新一轮新(xīn)能(néng)源补贴政策。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日(rì)至(zhì)12月31日(rì)期间，在广州(zhōu)购买符(fú)合要求(qiú)的新(xīn)能(néng)源汽车（以发票(piào)日期为准），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个人消(xiāo)费(fèi)者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补(bǔ)贴(tiē)。而埃(敬备薄酌恭候光临是什么意思啊，敬备薄酌恭候光临的意思āi)安旗(qí)下车型均符合(hé)补贴标准，这(zhè)无(wú)疑对埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外(wài)，埃安目前还(hái)在加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安(ān)限时(shí)送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换(huàn)补贴、新(xīn)车充(chōng)电礼等(děng)优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表现不俗，数据(jù)显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售车型(xíng)腾势(shì)D9当月登顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军，该(gāi)车平均售价超过(guò)42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾(téng)势(shì)品牌(pái)的产(chǎn)品矩阵(zhèn)在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来(lái)交付表现持续提(tí)升(shēng)，5月(yuè)共交付8678辆(liàng)，环(huán)比增长7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型均在市(shì)场中取得(dé)了不错表现，其(qí)中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越(yuè)埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目(mù)前订(dìng)单已(yǐ)过万。除此之外(wài)，极氪(kè)还将(jiāng)在年底推出(chū)一款A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不(bù)小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而(ér)这一(yī)成绩(jì)距其20万(wàn)辆的(de)年(nián)度(dù)目标(biāo)还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵营(yíng)，其(qí)第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批量产(chǎn)下线，即(jí)将大规模(mó)发运(yùn)全国，这意味着新(xīn)车离上市销售已经(jīng)不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的(de)矩(jǔ)阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌在6月份几乎都(dōu)有新产品上市或(huò)交付，因此(cǐ)这(zhè)些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增(zēng)长势能(néng)或将在(zài)下半年迎来爆发(fā)。

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