金融界5月(yuè)5日消(xiāo)息 据(jù)财(cái)新，5月5日公(gōng)布的2023年4月财新中国(guó)通用服务业经(jīng)营(yíng)活动指数(shù)（服务业PMI）录得56.4，较前月(yuè)下降1.4个百分点(diǎn)，仍(réng)处于历史(shǐ)较高水平。

　　此前公布的4月财新中国制造业PMI录(lù)得49.5，较前月下降0.5个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)，近三(sān)个月首次落(luò)于收缩区间。制(zhì)造业(yè)和服务(wù)业景气分化，在服(fú)务业(yè)持续修复的带动下，当月财新中国综合PMI从(cóng)3月高点54.5降至53.6。

　　这一走势与国家(jiā)统计局(jú)PMI一致。国家统计局此前公布的2023年(nián)4月制造业PMI回落2.7个(gè)百分点至49.2，同(tóng)样落于荣枯(kū)线下；服务业PMI为55.1，低于上月1.8个百分点。尽管制造业再度收缩，但是在服(fú)务业持续修复的带动(dòng)下，4月综合PMI产出(chū)指数下降2.6个百分点至54.4，总体产出继(j地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码ì)续保持扩(kuò)张。

　　从分项数据看，服务业供求两旺。服务业经营活动指数和(hé)新(xīn)订单指数均小(xiǎo)幅回落，仍显(xiǎn)著高于荣(róng)枯(kū)线，录得2020年12月以来(lái)次高。外需(xū)强(qiáng)劲，服务业新出口订单指(zhǐ)数连续第(dì)四(sì)个月位于扩张区间(jiān)，国(guó)际旅行地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码(xíng)限制解除继(jì)续助推服(fú)务业出口，尤其是(shì)旅游业，在疫(yì)情(qíng)限制放松后得(dé)到提振(zhèn)。

　　市(shì)场供需强劲，提振了服务业(yè)就业。4月服务业就(jiù)业指数连续第三个(gè)月高于荣(róng)枯(kū)线，但较(jiào)3月高位回落超2个百分点。积(jī)压业务量(liàng)已(yǐ)连续九(jiǔ)个月(yuè)录得上升(shēng)，积压工(gōng)作指数(shù)在扩张(zhāng)区(qū)间微涨，或源于新(xīn)增业务量增加。

　　价格(gé)方面，4月(yuè)服务业经(jīng)营成本(běn)加速上(shàng)涨，用工成本增加(jiā)是经营费用(yòng)上(shàng)升(shēng)的主要(yào)原因，部分(fēn)受访企业(yè)表示原材料和办公用品价格也有所(suǒ)上涨(zhǎng)。但为了吸引和保住新订单，收费端提价空间(jiān)有限。

　　4月服务业市场乐观情绪(xù)维持(chí)高位，经营(yíng)预期(qī)指(zhǐ)数连续第(dì)三个月微降，但仍显(xiǎn)著(zhù)高(gāo)于荣枯线，企业普遍相信随着疫情影响持(chí)续消退(tuì)，市况(kuàng)和顾客需求将进一步(bù)改善。

　　财(cái)新智(zhì)库高级经济学家王喆(zhé)表示，4月服(fú)务业(yè)依(yī)旧高歌猛进，相(xiāng)比之下制(zhì)造业(yè)增长乏力形成施累(lèi)。市(shì)场积压需求短期释放(fàng)后，经济(jì)恢复的持续性依旧存疑(yí)，多项数据也(yě)指(zhǐ)向经济恢复(fù)基(jī)础不牢固(gù)的事实。就业亦是目前经济面临的突(tū)出问题(tí)，年轻群体的就业形势尤其严峻。近日，通缩成为市场(chǎng)热(rè)议话题，制(zhì)造业(yè)成(chéng)本(běn)端和出厂(chǎng)端价(jià)格指数的快速下降需引起足够(gòu)重视。未来相关(guān)政策(cè)应围绕促进(jìn)内需、稳定就业、改善预(yù)期做文(wén)章，疏通货币传导机制，助力经济良性循环。

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