东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的(de)营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司(sī)共亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当(dāng)年唯一一家盈利的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还(hái)是(shì)凭它位置窄，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠(kào)的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候，春秋(qiū)航空同一时间的价(jià)格(gé)普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是(shì)因为这低价，春(chūn)秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费用(yòng)给节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了(le)，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的价格(gé)超过机票的价格，那是(shì)太正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车向你麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁推销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说，机(jī)票是便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞(fēi)机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的终极致富密(mì)码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬还(hái)得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大(dà)量(liàng)航线(xiàn)改成短途高频的直(zhí)航(háng)，这(zhè)样就可(kě)以用(yòng)高(gāo)密度(dù)排班(bān)来提(tí)高飞机的(de)日使(shǐ)用率。也就是(shì)说，只要(yào)飞(fēi)不(bù)死，我就往死里飞麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁。别(bié)家(jiā)的(de)飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日(rì)利(lì)用率(lǜ)都高(gāo)于三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成(chéng)本的基础(chǔ)上，我能多(duō)卖一(yī)张是一张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航(háng)线(xiàn)都是来往二三(sān)线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非核(hé)心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的(de)门路。我(wǒ)们看到2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话，春秋的亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春(chūn)秋的差(chà)评是(shì)真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王(wáng)正(z麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁hèng)华(huá)有一句名(míng)言：钱(qián)一半是赚的(de)，一半是省(shěng)的，春秋也的(de)确(què)做到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越(yuè)多(duō)的廉(lián)价航空(kōng)正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老(lǎo)路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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