机长工资一般是多少(shǎo)钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎是一名指导(dǎo)员的年薪(xīn)在70万-80万元左右(yòu)，而一些货(huò)运飞行员的(de)年(nián)薪可能在100万(wàn)元以上的。

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　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分(fēn)为基(jī)本工资、飞行时数、各项补贴和(hé)平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)路线和公司有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其(qí)次是民营(yíng)企业(yè)，年(nián)收(shōu)入约140万，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公司后(hòu)成为后(hòu)续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞行不(bù)超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察(chá)，不能(néng)做任何(hé)手术。

　　此后，经检查(chá)合(hé)格(gé)后(hòu)，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(sh茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种ēng)后，飞行2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由航空公司(sī)和中国民(mín)航局代表共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是(shì)否可以担任飞行员，然后航(háng)空公(gōng)司再决定(dìng)你是(shì)否可(kě)以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请(qǐng)成为(wèi)波(bō)音(yīn)777等大型客机的(de)机长，飞(fēi)行员(yuán)必须担任中型飞机机长至少一年，并(bìng)具有(yǒu)不少于300小时的飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就不能申请成为大型飞机的机(jī)长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机(jī)长至少需(xū)要(yào)5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的(de) 月(yuè)收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月工资基(jī)本上是在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空(kōng)的(de)机长工资(zī)大(dà)概是在(zài)5到8万一个月(yuè)，目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其(qí)次(cì)是民营公司年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分(fēn)为三(sān)大(dà)块(kuài)，基本工(gōng)资(zī)、飞行小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的是(shì)西藏(cáng)航(háng)空，年收入约160万左右(yòu)，其(qí)次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种情况主(zhǔ)要是因为民(mín)企老板只有(yǒu)付出更高的薪资(zī)待遇(yù)，才(cái)能从人才大战中(zhōng)获取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有140万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，收入最高(gāo)的是在中国服务的外藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一(yī)金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的(de)就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经(jīng)达到国际平均水平，但由于技(jì)术(shù)门槛较高，各航空(kōng)公司空公司的(de)机(jī)长(zhǎng)仍然(rán)供不应(yīng)求(qiú)，就(jiù)业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司空公司(sī)的分公(gōng)司当(dāng)飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前(qián)，你要参加几个(gè)月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考试(shì)后，你就可(kě)以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他(tā)们(men)的级别和他们驾驶的(de)飞机类型(xíng)而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为(wèi)机长或者飞(fēi)国(guó)际航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术(shù)考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行(xíng)经历(lì)时间差派(pài)昌和飞行(xíng)技能达到标准，通过相应的(de)考试和面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经过相(xiāng)应的(de)程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可以被任(rèn)命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一(yī)些飞行员(yuán)进入(rù)了(le)公司的(de)飞行技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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