机(jī)长工资一般是多(duō)少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些货(huò)运飞行员的年(nián)薪可(kě)能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资(zī)多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科(kē)长的工资主要(yào)分为基本工资、飞(fēi)行时数(shù)、各项补贴和平(píng)均收入三部(bù)分。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公司有不同的(de)标(biāo)准。

　　目(mù)前(qián)，西(xī)藏(cáng)航(háng)空在中国机长收入较高，年(nián)收入(rù)约160万，其次是民营(yíng)企业，年收入约(yuē)140万，最少三大航空公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后(hòu)续(xù)观(guān)察员(yuán)的(de)学(xué)生，必须(xū)首先(xiān)飞行(xíng)不超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合(hé)格后，方可成(chéng)为副(fù)驾(jià)驶，副驾(jià)驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才(cái)能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升(shēng)后，飞行(xíng)2700小时(shí)后，将(jiāng)由航空公司和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能(néng)决定飞行员(yuán)是(shì)否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空(kōng)公司再(zài)决(jué)定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音777等大(dà)型客机的机长，飞行员(yuán)必须担任中型飞机机长至少一年，并(bìng)具有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条(tiáo)件还不(bù)够，就不能申请(qǐng)成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要(yào)成为大(dà)型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的(de) 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大(dà)概(gài)是在(zài)5到8万一个月，目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右(yò海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少u)，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长的(de)工资(zī)待(dài)遇主要分(fēn)为(wèi)三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司和(hé)航线(xiàn)有(yǒu)不同(tóng)的(de)标准。

　　目前国内机长收(shōu)入(rù)较高(gāo)的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次(cì)是民营公(gōng)司年收入约(yuē)140万(wàn)左右(yòu)，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇(yù)，才(cái)能从人才大战中获取自己需要的(de)优秀机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区(qū)的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中(zhōng)国服(fú)务的外藉机长，年收入高达(dá)200万左右(yòu)，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机(jī)长的(de)工(gōng)资单：

　　海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年(nián)薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的就(jiù)业前景怎么(me)样(yàng)

　　 　　目前国内机(jī)长(zhǎng)工资已(yǐ)经达到国际(jì)平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公(gōng)司空公(gōng)司的(de)机长仍然供不应求，就业前景普(pǔ)遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌(shǎng)们将被分配到(dào)航空公司空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你(nǐ)要参加几(jǐ)个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他们(men)的级(jí)别和(hé)他(tā)们(men)驾驶(shǐ)的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成为机(jī)长(zhǎng)或(huò)者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞行经历(lì)时间差(chà)派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长经过相(xiāng)应的程序选拔和培(péi)训(xùn)虚扒后(hòu)，可以被任(rèn)命为飞(fēi)行教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入(rù)了公司的(de)飞(fēi)行技术管理和企业(yè)管理岗位。

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