周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼(màn)表示，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯(sī)联储(chǔ)主席洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言(yán)打压了(le)美股走势(shì)，使对(duì)利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上(shàng)，特斯(sī)拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股盘后公布的业(yè)绩(jì)报告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电话会上(shàng)强调，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的(de)正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前(qián)为止，标(biāo)普500指数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的(de)公司公布了(le)业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观环(huán)境的逆(nì)风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正(zhèng)的考验可(kě)能会在下周(zhōu)到(dào)来，“因为只有大型科技(jì)公(gōng)司(sī)开始公布业绩，财(cái)报季才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东(d龙有几个爪 龙有两个根吗ōng)西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继续打下去！龙有几个爪 龙有两个根吗g>//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈利能力(lì)造(zào)成(chéng)了重(zhòng)大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华(huá)尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电(diàn)话会议上强调，我们(men)认(rèn)为，相对于(yú)低产量(liàng)和(hé)高利(lì)润率，争取增加销量和扩(kuò)大(dà)车队规(guī)模是此时的(de)正确(què)选择。他和首席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车(chē)行业(yè)利润率(lǜ)的(de)预(yù)期，并一再警(jǐng)告称，经济形(xíng)势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是在规(guī)模还是(shì)在时(shí)间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个多月(yuè)的时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍然是(shì)全(quán)球领先的电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上升(shēng)，以(yǐ)及越来越多的汽车制造(zào)商推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持局面，但投(tóu)资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利水平(píng)感(gǎn)到(dào)满意时，马(mǎ)斯克没有给出(chū)明确(què)的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下(xià)降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的(de)能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的(de)降价空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了(le)50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算(suàn)让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在(zài)利率上升和(hé)通(tōng)胀(zhàng)加剧的(de)情况下，让人们更(gèng)容易买到特(tè)斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力(lì)解决其(qí)电(diàn)动车项目(mù)的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利(lì)用(yòng)利润空间(jiān)来创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们(men)可以通过降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他(tā)公司的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)掀起的价格战可能(néng)已令(lìng)财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也将(jiāng)加速(sù)电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策略是一条危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造(zào)商在打价格战方(fāng)面也非常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射(shè)数分钟后(hòu)在(zài)空中解体爆(bào)炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次(cì)成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后(hòu)就在(zài)空中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分离阶段前(qián)出(chū)现(xiàn)了快速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关(guān)数据，为下(xià)一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的(de)星舰分(fēn)为(wèi)两个部分(fēn)，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之(zhī)前(qián)公(gōng)开的(de)信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测(cè)试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空(kōng)约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本定(dìng)于当地时间本周一进(jìn)行，但由于在燃料加注的(de)过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联(lián)社之(zhī)前(qián)的报道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直试图降低外界的(de)期(qī)望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭(jiàn)的(de)两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在(zài)火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜(jìng)头挤出了一(yī)个微(wēi)笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别(bié)炸发(fā)射(shè)架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的下一(yī)次(cì)测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试(shì)的成功之(zhī)处在于(yú)我们学到了什么(me)”，但留给科(kē)学家们龙有几个爪 龙有两个根吗(men)实现稳定星(xīng)际(jì)投送的(de)时(shí)间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话(huà)，理论(lùn)上的最早发射时(shí)间就在2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具(jù)备(bèi)稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性(xìng)的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球(qiú)轨道(dào)飞行时就为其配送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地(dì)月38万公里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价(jià)后，特斯(sī)拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还(hái)会(huì)继续(xù)降价。

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