东航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的(de)2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是(shì)一家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一(yī)一家(jiā)盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时把(bǎ)机票压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空(kōng)同一时间(jiān)的(de)价(jià)格普遍会比其他(tā)航司便(biàn)宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为这低价，春(chūn)秋航空(kōng)的直(zhí)销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看它(tā)的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这(zhè)么低(dī)，怎么(me)保证(zhèng)自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航空时行李托(tuō)运的价(jià)格超过机票的(de)价(jià)格(gé)，那(nà)是太正常不过(guò)了。因为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超(chā乌鲁木齐海拔多少米高o)过(guò)10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚了(le)托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子(zi)，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你还有可(kě)能看(kàn)到(dào)空姐推着(zhe)小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞(fēi)机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是(shì)春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致(zhì)富密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不(bù)过(guò)冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提(tí)高使用(yòng)率。这也是为什么在(zài)疫情笼(lóng乌鲁木齐海拔多少米高)罩(zhào)的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了(le)实现(xiàn)薄利(lì)多销，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这(zhè)样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是说(shuō)，只要飞不死，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机日利(lì)用率都高于三(sān)大航(háng)。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在(zài)保证成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是来往二(èr)三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城市(shì)可(kě)以获得较高的财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚钱的(de)门路。我(wǒ)们看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中就(jiù)少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减去这一块的(de)话，春(chūn)秋的亏损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一(yī)句名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的(de)确(què)做到了(le)。但(dàn)现(xiàn)在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉(lián)价航空正(zhèng)在崛起，比如吉(jí)祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继续(xù)走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之后的(de)选择，那(nà)还能走远吗？

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