国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的(de)区别，国5车还能开几年(nián)，国v是不是国6标(biāo)准(zhǔn)，国v是(shì)不是(shì)国(guó)4，国(guó)v是不(bù)是国五的意(yì)思(sī)等问题(tí)，小编(biān)将为你整(zhěng)理以下的(de)生活小知识(shí)：

国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字(zì)，代表数(shù)字五，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一(yī)种数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化合(hé)物的(de)限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实(shí)施(shī)国(guó)V排放标准，则意味着达不(bù)到(dào)此行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的排放标准的(de)车型(xíng)不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首次(cì)批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动车排放标准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标(biāo)准预计会在(zài)2行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要(yào)考虑的(de)是轻型汽油车(chē)和中型(xíng)柴(chái)油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等机(jī)动车排(pái)放(fàng)物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车(chē)排放的(de)欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源(yuá行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的n)：百(bǎi)度百科-国(guó)家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排放标准

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