周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低收，三大(dà)指数收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发言(yán)打压(yā)了美股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业(yè)绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)往事不堪回首月明中什么意思解释，往事不堪回首月明中下一句是什么去(qù)年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在电话会(huì)上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车队规模是(shì)此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前(qián)为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期(qī)。由于宏观(guān)环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街在设(shè)定(dìng)预期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验(yàn)可能(néng)会在(zài)下(xià)周到(dào)来，“因(yīn)为只(zhǐ)有(yǒu)大型科技公司(sī)开始公布(bù)业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还(hái)没有找到可以打破市场(chǎng)平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯(sī)克明(míng)确表态，尽(jǐn)管今年(nián)年初的(de)降(jiàng)价策(cè)略对盈利能力造成了(le)重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉(lā)公司将(jiāng)继(jì)续降(jiàng)价(jià)以刺激需(xū)求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季(jì)营业(yè)利(lì)润(rùn往事不堪回首月明中什么意思解释，往事不堪回首月明中下一句是什么)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉(lā)采取(qǔ)一系列大(dà)幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营(yíng)业(yè)利润率(lǜ)成为(wèi)华(huá)尔街最为(wèi)关(guān)注的业绩指标。

　　当地(dì)时(shí)间周三晚些时候，马斯克在(zài)财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利(lì)润(rùn)率(lǜ)的预期(qī)，并(bìng)一再警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无(wú)论(lùn)是在规模还(hái)是在(zài)时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上(shàng)升，以及越来(lái)越多的汽车制造(zào)商推出具有竞争(zhēng)力的(de)插电(diàn)式车(chē)型，特斯拉的销量可(kě)能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一(yī)些局(jú)面改(gǎi)善(shàn)的(de)趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水平感到(dào)满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确(què)的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯拉(lā)对未来(lái)产品进行再投资的(de)能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的(de)降价空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积压达到(dào)了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧(jù)的情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决(jué)其电动(dòng)车项(xiàng)目的(de)单(dān)位经(jīng)济效(xiào)益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用自身作为成本(běn)领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉(lā)在利(lì)用(yòng)利润空间来创造更(gèng)多需(xū)求，他们可(kě)以通(tōng)过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其他公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这种策略(lüè)是一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中(zhōng)国(guó)汽车制造商在打价格(gé)战方面(miàn)也非常拿(ná)手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本(běn)在以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体(tǐ)上也(yě)确认(rèn)了(le)这一结果，表示在(zài)火箭分离阶(jiē)段前出现了(le)快速且计划外的(de)解体。公司(sī)团(tuán)队(duì)将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做(zuò)准(zhǔn)备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图中的星(xīng)舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按(àn)照(zhào)之(zhī)前公开的信息(xī)，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表(biǎo)上空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定(dìng)于当(dāng)地时间本周一(yī)进行，但由于(yú)在燃料(liào)加注的过程中出(chū)现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的(de)意(yì)外(wài)被迫(pò)推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一(yī)直试图降低(dī)外界的期望(wàng)，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发(fā)动机(jī)可能把发射台炸(zhà)了(le)。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推(tuī)力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前(qián)纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭往事不堪回首月明中什么意思解释，往事不堪回首月明中下一句是什么推力(lì)的威压(yā)。

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有(yǒu)表现出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测(cè)试”学到了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还(hái)有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测(cè)试的(de)成(chéng)功(gōng)之处在于我(wǒ)们学到了什(shén)么”，但留给(gěi)科(kē)学家们实现(xiàn)稳定星际投送(sòng)的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥(mí)斯3号(hào)的(de)载人(rén)登月任务，如果这个项目没有被取消的(de)话，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具(jù)备稳(wěn)定投送地球轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具有挑战(zhàn)性的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时(shí)就为其配送燃料(liào)——可(kě)能需要十几次发射，才(cái)能满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发(fā)射结(jié)果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下来(lái)还会继续降价。

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