5月(yuè)12日(rì)晚间，江铃(líng)汽(qì)车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月(yuè)即公开挂(guà)牌(pái)的江铃重型汽车有(yǒu)限公司(sī)（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转让(ràng)交(jiāo)易终(zhōng)止，而此前约定(dìng)的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽是江(jiāng)铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原(yuán)计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却(què)因此(cǐ)背上了(le)包(bāo)袱(fú)。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度超过(guò)20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺(pù)路，还曾现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味着江铃汽车前后(hòu)耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依(yī)旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在(zài)约定时间(jiān)完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两(liǎng)年(nián)前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格，通过山西省产权(quán)交易市(shì)场公开(kāi)挂牌方(fāng)式，出售全资子公司江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年(niá2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据n)度在全球生产(chǎn)销售重(zhòng)型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告期于(yú)2021年(nián)8月9日期(qī)限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名(míng)意向受让方，符合(hé)上述要求的沃尔沃(wò)卡车成了(le)接盘侠。

　　而且(qiě)，沃(wò)尔沃卡车(chē)也按(àn)照相(xiāng)关交易规则(zé)支(zhī)付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就出售(shòu)交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股(gǔ)权(quán)的股权转让(ràng)协议》，确定就目标(biāo)股(gǔ)权支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称(chēng)，该(gāi)笔交易需要获得(dé)国资管理有权单位(wèi)的批准(zhǔn)，但由(yóu)于(yú)交(jiāo)易所需的政府(fǔ)审批事项未能在约定的时间内完(wán)成(chéng)，项目(mù)双方经(jīng)协商一致，同意终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔交易前后(hòu)耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以失败告终。需要提及的(de)是，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)命运颇为坎坷，此次交易已经是其(qí)历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)前(qián)身是山西省(shěng)汽(qì)车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司(sī)主要(yào)组装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但(dàn)由于(yú)经(jīng)营不善陷(xiàn)入发(fā)展(zhǎn)困境，在(zài)2007年(nián)第(dì)一次被重组。中国(guó)兵(bīng)器(qì)装备(bèi)集(jí)团及(jí)中国长安汽车集团有(yǒu)限公司(sī)，将太原重汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作为长安汽车进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘活。太(tài)原(yuán)重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆。到(dào)2012年第一季度，太(tài)原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据原重汽产生了兴趣，该(gāi)公司(sī)在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的(de)价格，从长安手中接手(shǒu)太原长安重汽的全(quán)部股(gǔ)权，并于2013年(nián)1月将其(qí)更(gèng)名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入(rù)重卡(kǎ)领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最终将建成(chéng)年产10万辆重型载货车(chē)、10万台(tái)发动机的大型重卡企业，达产后(hòu)主(zhǔ)营业(yè)务(wù)将超过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃(líng)由于对重卡市(shì)场和客户(hù)洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的(de)销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重(zhòng)汽(qì)、一(yī)汽解放等头部企业的单月销量(liàng)，就(jiù)已(yǐ)超过江铃重汽几年的(de)销量总和(hé)。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据露有关江铃重卡(kǎ)的(de)销量数(shù)据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为“财(cái)务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数(shù)据(jù)显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型(xíng)汽车(chē)相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最(zuì)为严(yán)重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍(réng)然(rán)呈现(xiàn)亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于(yú)资不抵债的(de)状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江(jiāng)铃重汽(qì)进行了(le)11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举动(dòng)的(de)主要目的(de)是降低江铃(líng)重汽的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这(zhè)三(sān)年内，其实(shí)现归母净利(lì)润(rùn)分别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的(de)政府扶持资金(jīn)就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几(jǐ)乎撑起了其当年的(de)净利润。而扣除(chú)非经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非(fēi)归(guī)母净利润(rùn)分别(bié)为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现(xiàn)金流净(jìng)额还(hái)达到36.98亿元，到(dào)了2021年即(jí)降至17.6亿元，而(ér)到(dào)了2022年这一科(kē)目(mù)变成了-15.19亿元(yuán)。而且(qiě)今(jīn)年一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季(jì)度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期(qī)上升4.06％，其(qí)归母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次(cì)也(yě)表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产(chǎn)和销(xiāo)售，当(dāng)前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和(hé)设备(bèi)维护等(děng)费(fèi)用(yòng)。“未来公司仍将(jiāng)继续(xù)积极推(tuī)进江铃重汽的重组工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车方面称(chēng)。

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