东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营(yíng)收(shōu)哈~在过(guò)去的(de)2022年，这三大(dà)国(guó)有航(háng)司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还(hái)不声(shēng)不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好(hǎo)放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠的是这(zhè)两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时(shí)间的价格(gé)普遍会(huì)比(bǐ)其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因为(wèi)这(zhè)低(dī)价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销(xiāo)费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低(翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格(gé)打(dǎ)这么低，怎么(me)保证自(zì)己的利(lì)润呢？春秋可(kě)太(tài)会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空(kōng)时(shí)行(xíng)李托运的价(jià)格(gé)超过机票的价格(gé)，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋(qiū)只提翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过(guò)10KG托(tuō)运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还(hái)有可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说，机票是便(biàn)宜(yí)，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也(yě)是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把大量航(háng)线改(gǎi)成(chéng)短途高频(pín)的(de)直(zhí)航，这样就可以用(yòng)高密度排(pái)班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是(shì)说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时(shí)。所以在过去的(de)三年(nián)里，春秋(qiū)航空的客座(zuò)率和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保证成本的基础上，我能(néng)多卖(mài)一(yī)张是一(yī)张(zhāng)，要是民航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什么？因(yīn)为(wèi)非核(hé)心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是春秋翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音赚钱的门(mén)路。我们看(kàn)到(dào)2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这(zhè)一(yī)块的话，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线的这些年(nián)，春秋的差(chà)评是真不少。创始人(rén)王(wáng)正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半(bàn)是省的(de)，春秋也(yě)的确(què)做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈(nài)之后的(de)选择，那还能走远吗(ma)？

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