中(zhōng)共(gòng)中央政治局上月(yuè)末召开会议，提出加快(kuài)推(tuī)进充(chōng)电桩等设施(shī)建设。国常会近日强(qiáng)调，要聚焦制(zhì)约新能源(yuán)汽车下乡的突出瓶颈，阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱trong>适度超(chāo)前建设充(chōng)电基(jī)础(chǔ)设施。

　　中国(guó)充电联盟11日(rì)发布数据显示，4月(yuè)公(gōng)共充电桩数(shù)量(liàng)比3月增加6.7万台，同比(bǐ)增长52.0%。截(jié)至2023年4月，联盟(méng)内成员(yuán)单位总计上(shàng)报公共充电桩202.5万(wàn)台(tái)，其(qí)中直(zhí)流充(chōng)电桩85.5万台(tái)、交流充(chōng)电桩(zhuāng)116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年(nián)4月，月均新增公共充电桩约5.8万台(tái)。

　　二级(jí)市场上，国内充电(diàn)桩核(hé)心部件制造商(shāng)、20KW汽车充电模(mó)块试生产的英可瑞(ruì)最近三个交易日股价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内充(chōng)电模块领先者通合科技4月25日(rì)迄今股价累计最大涨幅(fú)73.15%，今年以(yǐ)来(lái)累计最大(dà)涨幅(fú)135.17%。

　　通合科(kē)技股价走势(shì)周线图

　　中信建(jiàn)投许琳等人4月24日(rì)研(yán)报表示，预计2023年将是充电桩销量(liàng)高增之年，预计2022、25年(nián)全球(qiú)公(gōng)用充电桩(zhuāng)增量达(dá)88、300.8万(wàn)个(gè)，复合增速51%。高压快(kuài)充(chōng)+大电流水冷技术带动(dòng)充电模(mó)块、充电枪/线(xiàn)等核心零部件价(jià)值量(liàng)上升。

　　中(zhōng)信证券袁健(jiàn)聪等人5月10日(rì)研报指(zhǐ)出(chū)，受益于(yú)充(chōng)电桩(zhuāng)建(jiàn)设加速及大(dà)功率趋势，充电模块有望(wàng)迎(yíng)来量利齐升。从需求量角度看，预计直流桩(zhuāng)在充电桩建设(shè)中(zhōng)的占比以及单桩充电功率(lǜ)将进一(yī)步提升，进而提升充电(diàn)模(mó)块的需求量。从(cóng)盈利角(jiǎo)度看(kàn)，目前充电模(mó)块单W价(jià)格已趋(qū)于稳定(dìng)，产品从此前主流的(de)15/20kW向30/40kW发展，带来单品(pǐn)价值量和毛利率的提升。

　　据了解，充电模块是(shì)直(zhí)流充(chōng)电桩(zhuāng)最核心的部件，直接影响充电效率和充(chōng)电安全，被业(yè)内(nèi)誉为直流充电设备的“心(xīn)脏”。从成本角(jiǎo)度看(kàn)，中(zhōng)信(xìn)证券袁健(jiàn)聪等人(rén)在2月13日的研报(bào)中指出，在直流充电桩所需元(yuán)器件(jiàn)构成中，充电模块成本占比(bǐ)最高(gāo)，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人(rén)表(biǎo)示，预计到(dào)2025年(nián)中国(guó)充(chōng)电模块市场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电(diàn)模块均价在0.12元/W左右(yòu)，据此(cǐ)预测(cè)，2025年中国充电(diàn)模块(kuài)市场(chǎng)空间约217亿(yì)元。

　　在充电桩(zhuāng)产业链的上游，以充(chōng)电模块为核心的零(líng)部件生产制造，代表企业有通合科技、欧陆通阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱trong>等。

　　从充(chōng)电模块及设备产(chǎn)业(yè)链来看，上游是生产设(shè)备零部件，充电模块应用(yòng)于(yú)直流充电设备；中(zhōng)游是充电桩及其他充电(diàn)设备生产商(shāng)，包(bāo)括直(zhí)流充电(diàn)设备生产商和(hé)交流充电(diàn)设(shè)备生产商；下游是运(yùn)营服务商及终(zhōng)端客户，包括(kuò)换电站、充(chōng)电站、新能源汽车厂(chǎng)商及配套运营(yíng)服务商。

　　竞争格局方(fāng)面，东吴证券曾朵红在4月27日(rì)研(yán)报(bào)中表示，由于(yú)充电模块的生产技术要求较高(gāo)且(qiě)具备通信要(yào)求，目(mù)前主(zhǔ)要以(yǐ)具(jù)备一定技术积累的充电(diàn)模块供应(yīng)商（英飞源、华为、中兴(xīng)等电力电源或通(tōng)讯电源企业）生产，但随着(zhe)充(chōng)电模块价格逐渐下(xià)降，叠加大功率(lǜ)、智能化、网(wǎng)络平台化的(de)发(fā)展(zhǎn)趋(qū)势，充电桩厂商(shāng)逐步(bù)进入充电模块生(shēng)产环节，逐步实现充(chōng)电模块的(de)自产自研(yán)（如特锐德旗下子公司特(tè)来电、中恒电气等）。目前充电模块市(shì)占率前五的企业包括(kuò)英飞源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不(bù)完全统计，在充电模块领(lǐng)域有所(suǒ)布局(jú)的(de)A股上市公司包括通合科(kē)技、欧陆(lù)通、盛弘股份、英可瑞和麦格米(mǐ)特等，具体如下(xià)：