近日，外媒抓拍到了一组KTM路(lù)测(cè)图片，图片当中可以(yǐ)看到两部KTM 街(jiē)车Duke 125在(zài)进行对照(zhào)测(cè)试。由于(yú)KTM的车架 125与390系列是共享的。所以(yǐ)谍照中得(dé)到的彩蛋(dàn)——390 或(huò)将升级。

图中的黑色路测车几乎没(méi)有伪(wěi)装，这侧面(miàn)可以(yǐ)证明，新款Duke的路测(cè)已经进入了(le)尾声。

路测车辆并不是(shì)仅(jǐn)仅更(gèng)换了(le)车头大灯造型以及侧护板那么简单，在后摇臂(bì)上另有(yǒu)文(wén)章。新(xīn)款(kuǎn)Duke的车架(jià)采用了偏置后减震布局的设(shè)计。

这根后摇(yáo)臂也在RC系列的路测车(chē)中出现过。这并不是同一(yī)时间拍摄到(dào)的谍照(zhào)，也侧面(miàn)证实了Duke系(xì)列与RC系列将(jiāng)陆续迎来大改款(kuǎn)的推测(cè)。

由于KTM旗(qí)下125cc和(hé)390cc的车型是共享车架的，因此新(xīn)的街车 390 Duke，新(xīn)跑车RC390的(de)改(gǎi)款只是时(shí)间问题。

外观(guān)上(shàng)也能看(kàn)到一些(xiē)变化，新车(chē)的大(dà)灯(dēng)更换了造型，变得更加立体，并且车(chē)灯的轮廓也发生了变化。顺带一(yī)提，新车(chē)的整体(tǐ)高度相较于(yú)现售款有所提高。下面这张图可以看得更直(zhí)观。

作为KTM旗(qí)下(xià)的(de)全球畅销车型，保持产品活力是明智的。从目(mù)前来看(kàn)，新RC390在整体(tǐ)表现上是变化明显的，除了相貌(mào)大改(gǎi)，还根治了烤右脚的“特色服务”。以KTM的产品研(yán)发节奏来推测，今年很可能迎来新的390 Duke。

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