随(suí)着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一(yī)次成(chéng)为业内关(guān)注的热(rè)点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额(é)领(lǐng)跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车(chē)企高管薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董事(shì)酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目(mù)前(qián)已披(pī)露数据(jù)的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬(chóu)，对(duì)兄弟(dì)却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米>数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或许(xǔ)是(shì)其(qí)高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年(nián)并(bìng)不(bù)好过(guò)，试(shì)图通过(guò)人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己(jǐ)的(de)要求也更严(yán)格了(le)。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮(huái)高(gāo)管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之外，给(gěi)高(gāo)管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三的(de)高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来(lái)车企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司董事长，但(dàn)其薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅排(pái)第六位。年报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是(shì)高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级副(fù)总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪(dí)新能(néng)源(yuán)汽车(chē)销量超185万辆，夺下全(quán)球新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集(jí)团的前三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海(hǎi)马汽(qì)车(chē)年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级(jí)管理人员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得的税前(qián)报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总额(é)52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给(gěi)美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为(wèi)底特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另外两家汽车制(zhì)造(zào)商的掌门人(rén)年薪也(yě)都过亿。福特的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年(nián)年薪(xīn)分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入(rù)或都是同(tóng)特斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克(kè)的主要(yào)收入为股票(piào)期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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