东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是他们的(de)营(yíng)收(shōu)哈~在(zài)过(guò)去(qù)的四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法(de)2022年(nián)，这三(sān)大国有航司共(gòng)亏损超千亿四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家(jiā)低价航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国内民(mín)航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利(lì)的上市(shì)航(háng)司(sī)。

　　你就(jiù)说，明(míng)明(míng)是一家低(dī)价航空，怎么(me)做(zuò)到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋(qiū)航(háng)空同一时间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块(kuài)钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋(qiū)航(háng)空的直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价格打(dǎ)这么低(dī)，怎么(me)保证自己(jǐ)的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋(qiū)航空时行李(lǐ)托运的(de)价格超(chāo)过机票的价(jià)格，那(nà)是太(tài)正(zhèng)常不过了。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行(xíng)李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人(rén)家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看到空姐推(tuī)着小车车(chē)向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航(háng)空的(de)终极(jí)致富密码(mǎ)，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的(de)都是小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利(lì)多销，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成(chéng)短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密(mì)度(dù)排(pái)班来提高(gāo)飞机(jī)的日使(shǐ)用率(lǜ)。也(yě)就是说，只要飞(fēi)不(bù)死(sǐ)，我就往死里飞(fēi)。别家的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在过去(qù)的(de)三年(nián)里，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于(yú)春秋来(lái)说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是民(mín)航允许(xǔ)的(de)话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋(qiū)大(dà)部分航线都(dōu)是来往(wǎng)二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年它的净利(lì)润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线的这些年，春秋的(de)差(chà)评(píng)是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正华(huá)有一(yī)句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省(shěng)的(de)，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的(de)廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈(nài)之后的选(xuǎn)择，那还(hái)能走(zǒu)远吗？

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