东航373.86亿(yì)，国(guó)航(há八哥鸟寿命是多少年ng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家(jiā)低价航(háng)空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国内民航(háng)业整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿(yì)的时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还不声不(bù)响(xiǎng)的(de)赚了(le)3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到(dào)别人(rén)亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但(dàn)春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人(rén)家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间的(de)价格普遍(biàn)会(huì)比(bǐ)其(qí)他(tā)航司便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么(me)保(bǎo)证(zhèng)自己的利润(rùn)呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运(yùn)的(de)价(jià)格超过机票的(de)价格(gé)，那(nà)是太正常不(bù)过(guò)了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节(jié)省燃(rán)油(yóu)费(fèi)，你带(dài)行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子(zi)，还是得掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有可能看到空姐(jiě)推着小车车(chē)向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜(yí)，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空(kōng)的终极(jí)致富(fù)密码，主打的就是(shì)一个(gè)字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什(shén)么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这样就可以用(yòng)高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时(sh八哥鸟寿命是多少年í)，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空(kōng)的(de)客(kè)座率和(hé)飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对于(yú)春秋来(lái)说，在(zài)保证成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航允许的话(huà)，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都(dōu)是来往二三线城(chéng)市，为什(shén)么？因为(wèi)非核心城市(shì)可以获(huò)得较(jiào)高(gāo)的财政补贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的(de)净利润为3911万(wàn)，这其(qí)中就少不了(le)补(bǔ)贴(tiē)的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线(xiàn)的(de)这些(xiē)年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确(què)做到了(le)。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还(hái)能走远吗？

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