金融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督(dū)管理(lǐ)总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例(lì)实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监(jiān)督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分(fēn)进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对(duì)驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏(tà)板的情(qíng)况可能没有提供(gōng)足够提醒。以上因素(sù)叠(dié)加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车(chē)远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的(de)车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量回(huí)收制动强度选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回(huí)收制动(dòng)策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇了(le)电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三(sān)，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业(yè)化(huà)生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是一个(gè)不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗池(chí)的量产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主要是为了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松(sōng)下(xià)计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和(hé)汽车(chē)设计的(de)改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电(diàn)极等(děng)关键技术仍制约(yuē)着其大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份(fèn)额才会有(yǒu)提升可(kě)能(néng)。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电(diàn)池量(liàng)产仍面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在(zài)内(nèi)的(de)46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上(shàng)做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿大等国的(de)售(shòu)价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调(diào)了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提(tí)价(jià拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗)”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售(shòu)价1.9万(wàn)元(yuán)，这(zhè)两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为(wèi)第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的(de)售(shòu)价。美国官网的标(biāo)价(jià)显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将其(qí)所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至了108490美元(yuán)。

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