东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的(de)营收(shōu)哈~室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过ng>在过去的(de)2022年，这三大(dà)国有航司共亏损超千亿元！<室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过/strong>

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成(c室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过héng)为(wèi)当年(nián)唯一(yī)一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明是(shì)一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱(qián)的(de)？是凭(píng)它连(lián)杯水都(dōu)不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊(diào)打(dǎ)同(tóng)行，人家(jiā)靠的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空(kōng)同(tóng)一时间的价格普遍会比(bǐ)其他(tā)航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直(zhí)销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费用给节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行(xíng)李托运的(de)价(jià)格超过(guò)机票(piào)的价格，那是太正常不(bù)过(guò)了(le)。因为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节(jié)省燃油费(fèi)，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还(hái)有(yǒu)可能看到空姐推着小车(chē)车向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途直航，提(tí)高使用率。这也(yě)是为什(shén)么在疫(yì)情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短(duǎn)途(tú)高频的直航，这(zhè)样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使(shǐ)用率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家(jiā)的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一(yī)天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空(kōng)的(de)客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本(běn)的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分(fēn)航线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获(huò)得较高的(de)财政补(bǔ)贴，这个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱(qián)的门路(lù)。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如果(guǒ)减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路(lù)线的(de)这些(xiē)年，春秋的差(chà)评是(shì)真不(bù)少(shǎo)。创始人王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉(lián)价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大(dà)家无奈之后的(de)选择，那还能走远吗？

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