随着2022年(nián)财报季(jì)的(de)过去(qù)，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一(yī)次(cì)成为(wèi)业内关(guān)注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等(děng)均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市(shì)车企(qǐ)。理想汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成(chén安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方g)功破亿，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披(pī)露数据(jù)的车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件显(xiǎn)示(shì)，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以此计(jì)算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽(qì)车的高管薪资稳居(jū)第(dì)一梯(tī)队。财(cái)报(bào)显示，董事(shì)长朱(zhū)江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司(sī)高(gāo)级副总裁曹(cáo)力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层(céng)对自己的(de)要求也更(gèng)严(yán)格(gé)了。管理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人(rén)过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的(de)高管累计(jì)薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位(wèi)分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万(wàn)元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排(pái)在(zài)他(tā)前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三(sān)的(de)高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示，报(bào)告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八(bā)年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车制造(zào)商（福特(tè)汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任(rèn)通(tōng)用(yòng)汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉(lā)在未(wèi)来十(shí)年无需向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励(lì)，但若马斯克领导特(tè)斯拉达(dá)到了(le)董(dǒng)事会制定的(de)市(shì)值(zhí)和业绩方安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯(sī)拉的市值(zhí)和(hé)业(yè)绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励，后(hòu)者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨(fáng)碍(ài)他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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