金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源(yuán)车市(shì)场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径(jìng)下的4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌(pái)中的新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车(chē)企销量同(tóng)比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的(de)电动(dòng)化转型战略初(chū)见成效。其(qí)他合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍(réng)待(dài)发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪(dí)在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口(kǒu)的海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口(k融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写ǒu)车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不(bù)比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数(shù)据，乘联(lián)会(huì)分析(xī)指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车(chē)企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较(jiào)大(dà)损(sǔn)融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写失(shī)。此次(cì)特斯(sī)拉涨价(jià)是(shì)很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质(zhì)量(liàng)的关注，有利于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业(yè)已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当(dāng)年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会(huì)在文中表示期(qī)待(dài)世界最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到(dào)12月底(dǐ)实(shí)施，而且(qiě)不(bù)要(yào)设立太多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这(zhè)样才(cái)能通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商心态，从(cóng)而稳定(dìng)市(shì)场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国(guó)汽车流(liú)通(tōng)协会(huì)强调，目前大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清(qīng)库有较(jiào)大难度(dù)。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行(xíng)业体(tǐ)系(xì)、整(zhěng)个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布(bù)会上，广(guǎng)汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保部门能不能适(shì)当延期，建议国(guó)六B的(de)环保规定(dìng)能延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发布规定，国六标准的(de)实(shí)施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低于(yú)国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全(quán)面实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分(fēn)实(shí)际(jì)行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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