国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是(shì)印度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面实(shí)施国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，则意味着达不(bù)到此排放(fàng)标准的车(chē)型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标准相适(shì)应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的(de)硫含量控制在(中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)1992年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物排(pái)放标准

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