机(jī)长工资一般(bān)是多(duō)少钱(qián)一个(gè)月，机(jī)长工资多(duō)少钱(qián)一个月知(zhī)乎(hū)是一(yī)名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一(yī)些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年收入约160万(wàn)，其次是民营企业，年收入(rù)约140万，最少三大航空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学校毕(bì)业，进入(rù)航空公司后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提升(shēng)后，飞行(xíng)2700小时后，将由航(háng)空公司和中国民航局(jú)代(dài)表(biǎo)共(gòng)同考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评估，我(wǒ)们才(cái)能决定飞(fēi)行员是否可以担任飞行员，然后航(háng)空(kōng)公司再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音777等大型客(kè)机的(de)机(jī)长，飞行(xíng)员(yuán)必(bì)须担任中型(xíng)飞机(jī)机长至少一年(nián)，并具有不少于300小时(shí)的飞行员(yuán)经(jīng)验。

　　如果这些(xiē)条件(jiàn)还不够，就不(bù)能申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞(fēi)行员要(yào)成为(wèi)大(dà)型飞机(jī)的机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的(de) 月收入(rù)多(duō)少

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工资基本上是(shì)在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空的机(jī)长工(gōng)资大(dà)概是在5到8万一个(gè)月，目前(qián)国内(nèi)机长收入较高的(de)是西藏航(háng)空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司(sī)年收入约(yuē)140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大航(háng)空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大块，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的(de)公司和航线(xiàn)有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较高的是西(xī)藏航空，年收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高的薪资(zī)待遇，才能(néng)从(cóng)人才大战中获取自己(jǐ)需要的优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入有140万左右，收(shōu)入最高(gāo)的是在中(zhōng)国服务(wù)的外藉机长，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机(jī)长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前(q酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大ián)国(guó)内机长工资已经达到(dào)国(guó)际平均(jūn)水平，但由于技术门槛较高，各航空(kōng)公(gōng)司空公(gōng)司的机长仍然供(gōng)不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们(men)将(jiāng)被(bèi)分配到航空公司空公(gōng)司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之(zhī)前，你要(yào)参(cān)加几个月的模拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通(tōng)过所有考(kǎo)试后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级(jí)别和他(tā)们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如(rú)果(guǒ)他们成(chéng)为(wèi)机长或(huò)者飞(fēi)国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行(xíng)经历时间(jiān)差派昌和飞行(xíng)技能酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大达到标准，通过相应的(de)考试和面(miàn)试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔和(hé)培训虚(xū)扒后，可以被(bèi)任命为飞(fēi)行教(jiào)员。

　　此外，还有一些(xiē)飞(fēi)行员进入了(le)公司的飞行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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