景逸x3是三菱(líng)发(fā)动(dòng)机吗(ma)

　　是的，景逸(yì)x3是三菱发(fā)动机的(de)。

　　是的，使用的是三菱(líng)4A91S发动机。拥有(yǒu)三菱mivec技术，

　　相当(dāng)于丰田(tián)vvt-i技(jì)术，而4a91s型则多出一(yī)个(gè)s，去除了mi均码一般是什么码，均码一般是什么码数vec技术，代价是减少近11kw的(de)功率(lǜ)。

景逸x3前(qián)氧(yǎng)传(chuán)感器在哪个

　　景(jǐng)逸x3后氧传感器在排气管的位置，一般第(dì)一个装在三(sān)元催化器(qì)之前(qián)，第二个(gè)在(zài)三元催化器之(zhī)后。

　　一个是检测发动机燃(rán)烧情况的传感(gǎn)器(qì)，一个是检测三(sān)元催化(huà)器后的氧传(chuán)感(gǎn)器，排气管上有一大(dà)螺丝后面带电线就是氧传感(gǎn)器(qì)。

　　在使(shǐ)用三(sān)元催化(huà)转换器以减少排气(qì)污染的(de)发动机上(shàng)，氧传感器(qì)是必不可少(shǎo)的(de)元件。

　　由于混合气的空燃(rán)比一(yī)旦偏离(lí)理论空(kōng)燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力(lì)将急剧下(xià)降(jiàng)，故在(zài)排气管中安装氧传感器，用以(yǐ)检测排气中氧的浓度，并向(xiàng)ECU发出反馈信(xìn)号(hào)，再由(yóu)ECU控制喷油器(qì)喷油量的(de)增减，从(cóng)而(ér)将混合气的(de)空燃(rán)比(bǐ)控制在理论值附近。

东风风行-景逸(yì)X3 – 发(fā)动机(jī)故障灯亮(liàng)。

　　车友你好！

　　发(fā)动机(jī)故障灯(dēng)亮(liàng)主要是以下几(jǐ)个方面的原(yuán)因：

　　【1】油品质(zhì)量问题；

　　【2】节气门脏(zàng)；

　　【3】某(mǒu)个(gè)缸(gāng)工作不良，需检查更换火花塞和(hé)缸线；

　　【4】氧(yǎng)传感器，三元催化故障；

　　【5】建(jiàn)议(yì)你(nǐ)再跑跑观察。

　　希望我的回复(fù)能(néng)帮(bāng)你解惑，祝用车愉快(kuài)，有(yǒu)时间常交流用(yòng)车知识。

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