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一二大写字怎么写千，大写的壹贰叁到十柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)，并(bìng)且裂(liè)缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧的。关于柱不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗为什么(me)，柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平(píng)衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大等(děng)问题，农商网(wǎng)将为(wèi)你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活知识：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩是一(yī)种力矩(jǔ)。

　　另(lìng)一种解释说法，就是弯曲所需要(yào)的(de)力(lì)矩(jǔ)，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上(shàng)部受拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内(nèi)力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有(yǒu)效计算长度。

柱(zhù)不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生在(zài)偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构件截(jié)面上(shàng)的内力(lì)矩的(de)一种(zhǒng)，即(jí)垂(chuí)直于(yú)横截面的内(nèi)力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　构件上某个截面的(de)弯矩，其大(dà)小为该截面截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标准定义(yì)为(wèi)：与横截面垂直的分布(bù)内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在(zài)不同的学科中弯矩的正负有(yǒu)不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩的(de)正负，就可以将弯矩进行(xíng)代数计(jì)算。

柱子(zi)混凝土(tǔ)会(huì)开裂(liè)么？

　　一(yī)，会(huì)的(de)，因为(wèi)柱(zhù)子是由混凝土浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主要(yào)的缺点是抗拉能(néng)力差、脆性大、容易开裂(liè)。

　　大量的工程实践(jiàn)和理(lǐ)论分析(xī)表明(míng)，几乎所有的(de)混凝土构件均是带裂(liè)缝工作的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无(wú)大的危害(hài)，可(kě)允许其存在；我国现行建筑、铁(tiě)路(lù)、公路、水利(lì)等(děng)部(bù)门设计规范(fàn)均采(cǎi)用限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混凝土结构(gòu)的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝(fèng)是指外荷载引(yǐn)起的(de)直接应力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段(duàn)，结构计(jì)算时不计(jì)算或部(bù)分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实(shí)际(jì)受(shòu)力不符；荷载(zài)少(shǎo)算或漏算；内力与配(pèi)筋(jīn)计算(suàn)错误；结构安全系数不够。

　　结构(gòu)设计时不考虑施工的(de)可能性(xìng)；设计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错(cuò)误；结构刚度不足；构造处理(lǐ)不当；设计(jì)图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限制地堆放施工(gōng)机具、材料；不(bù)了解预制结构结构受力(lì)特点，随意(yì)翻身、起吊(diào)、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结(jié)构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振(zhèn)动下(xià)的(de)疲劳强度验(yàn)算等(děng)。

　　       3、使用(yòng)阶段，超(chāo)出设计载(zài)荷的作用于楼(lóu)地面(miàn)、墙面；工业厂房超(chāo)负(fù)荷使用(yòng)；发生大风、大雪(xuě)、地(dì)震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷(hé)载引起的次生应力(lì)产生(shēng)裂缝。

　　       裂(liè)缝产生(shēng)的原因有(yǒu)：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下，由(yóu)于(yú)结构(gòu)物(wù)的实际工作状态同常规(guī)计(jì)算有出入或计算不考虑，从而在(zài)某(mǒu)些部位引起(qǐ)次应(yīng)力导致结(jié)构开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍(réng)然能够抗弯(wān)，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀(shí一二大写字怎么写千，大写的壹贰叁到十)。

　　       2、工业建筑中经常需要凿(záo)槽(cáo)、开洞、设置(zhì)牛腿(tuǐ)等，在(zài)常规计算(suàn)中难以用(yòng)准确的图式(shì)进(jìn)行(xíng)模拟计算(suàn)，一般根据经验设(shè)置受力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力(lì)构(gòu)件(jiàn)挖孔后(hòu)，力流(liú)将产生绕射现象，在孔洞附近(jìn)密(mì)集，产生(shēng)巨大的应力集(jí)中。

　　       在(zài)长跨预应力连(lián)续(xù)梁中，经常在跨内根据截(jié)面内力需(xū)要截断钢(gāng)束(shù)，设置锚头(tóu)，而在锚固断(duàn)面(miàn)附近经常可(kě)以看到裂(liè)缝。

　　因此，若处(chù)理不当，在这些结构(gòu)的(de)转角处或(huò)构(gòu)件(jiàn)形状突(tū)变(biàn)处、受(shòu)力(lì一二大写字怎么写千，大写的壹贰叁到十)钢筋截断处容(róng)易出现(xiàn)裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的(de)最常见原因。

　　次应力裂(liè)缝多(duō)属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性(xìng)质(zhì)。

　　       次(cì)应力裂(liè)缝也是由荷载引(yǐn)起，仅是按常(cháng)规一般不(bù)计(jì)算(suàn)，但(dàn)随着现代(dài)计算(suàn)手(shǒu)段的(de)不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验(yàn)算的(de)。

　　例如现(xiàn)在(zài)对预(yù)应(yīng)力、徐(xú)变等产(chǎn)生的二次应力，不少平面杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序均可正确(què)计算，但(dàn)在40年前却比较(jiào)困难。

　　       在设计上，应注意避免结(jié)构突变（或断面突变），当不能(néng)回避时，应做局部处理(lǐ)，如转角处做圆角，突变(biàn)处做成渐变(biàn)过渡，同时(shí)加(jiā)强构造配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大(dà)孔洞有(yǒu)条件时可在周边设置护边(biān)角钢。

　　荷(hé)载裂缝特(tè)征依荷载不同而异呈现不(bù)同的(de)特(tè)点。

　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或(huò)振动严重部位一二大写字怎么写千，大写的壹贰叁到十。

　　但必须指出(chū)，如果受(shòu)压区出现(xiàn)起皮或有沿受压方向的(de)短(duǎn)裂缝，往(wǎng)往是结构达到承载力(lì)极限(xiàn)的标志，是结构破坏的前兆，其(qí)原因往(wǎng)往是截面尺寸偏小。