周四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低收(shōu)，三大指数收盘集(jí)体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低(dī)通(tōng)胀对经济至关重(zhòng)要(yào)；达pupil是什么意思 pupil是可数名词吗拉(lā)斯联(lián)储主席洛根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一直过(guò)高；克(kè)利夫(fū)兰联(lián)储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使对(duì)利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电话会上强调，相对于低产量和(hé)高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也令财(cái)务状(zhuàng)况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日内这两家(jiā)公(gōng)司(sī)的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到(dào)目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司(sī)公布(bù)了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为(wèi)只有大(dà)型科(kē)技公司开始公布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们还(hái)没有找到可(kě)以打(dǎ)破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格(gé)战(zhàn)还要继续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年初的降价(jià)策略对盈利能力造(zào)成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继(jì)续(xù)降价(jià)以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第(dì)一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利(lì)润率成(chéng)为华(huá)尔(ěr)街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些(xiē)时(shí)候，马(mǎ)斯克(kè)在财报(bào)电(diàn)话会议(yì)上强(qiáng)调，我们认为，相对(duì)于(yú)低产量和高利(lì)润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利润率的(de)预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势(shì)面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模(mó)还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的(de)，在短短三(sān)个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了(le)投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍(réng)然是全(quán)球(qiú)领(lǐng)先的(de)电动汽车制(zhì)造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽(qì)车(chē)制造商(shāng)推出具有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉(lā)的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正(zhèng)在经历一段艰(jiān)难时期，他(tā)们在努力(lì)维持局(jú)面(miàn)，但(dàn)投资者希望看到一(yī)些(xiē)局(jú)面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没有给(gěi)出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的(de)复合年增长目标，汽车交(jiāo)付(fù)数量(liàng)将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致库存积(jī)压达到了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手(shǒu)破产，而是希望在利(lì)率上升和通胀加剧(jù)的(de)情(qíng)况下(xià)，让(ràng)人们更容易买到(dào)特斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力(lì)解(jiě)决其电动(dòng)车项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作(zuò)为(wèi)成本(běn)领(lǐng)先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多需求，他们可以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战(zhàn)可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初(chū)创(chuàng)公(gōng)司(sī)遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特(tè)斯(sī)拉(lā)要想通过拼成本(běn)在以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发(fā)射数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数分钟后就在空(kōng)中解体爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认(rèn)了这一结(jié)果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前(qián)出现了快速(sù)且计划外的(de)解体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为(wèi)两(liǎng)个部分，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信息(xī)，在最(zuì)佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入近地(dì)轨道，而是在(zài)地表上空(kōng)约(yuē)150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附近的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于(yú)当地时(shí)间本周(zhōu)一进(jìn)行，但(dàn)由(yóu)于在燃料加(jiā)注(zhù)的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能(néng)把发(fā)射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号(hào)火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射(shè)现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密pupil是什么意思 pupil是可数名词吗密麻麻(má)的火箭(jiàn)助推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了(le)社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之后的(de)下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的(de)下(xià)一步(bù)还有哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的(de)成功之处(chù)在于(yú)我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投(tóu)送的(de)时间表(biǎo)依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的(de)载(zài)人(rén)登(dēng)月(yuè)任务，如果这个项(xiàng)目没有被(bèi)取(qǔ)消的话，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送地球(qiú)轨(guǐ)道的能力(lì)。更(gèng)具有挑战性的是，如何(hé)证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结(jié)果(guǒ)对(duì)特(tè)斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出(chū)现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来(lái)还会继续降价(jià)。

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