国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数字(zì)，代(dài)表数字五，它(tā)是欧洲在上技校要多少钱学费，在技校上学一般要花多少学费阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此(cǐ)国V指(zhǐ)代的(de上技校要多少钱学费，在技校上学一般要花多少学费)是(shì)国五标(biāo)准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标(biāo)准征(zhēng)求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出(chū)来，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施(shī)最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则(zé)意味着(zhe)达不到此排放标准的车型不(bù)得(dé)进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已(yǐ)经(jīng)开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油车(chē)和(hé)中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排(pái)放(fàng)物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度(dù)百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放(fàng)标准

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