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偷吃别人的屎犯法吗,偷吃别人的屎违法吗

偷吃别人的屎犯法吗,偷吃别人的屎违法吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探索(suǒ)技(jì)术公(gōng)司(SpaceX)的(de)“星(xīng)舰”重型运载火箭于北(běi)京时(shí)间20日晚21时33分许(xǔ)发射,升空3分钟后发(fā)生爆炸(zhà),航天器未(wèi)能成功(gōng)进入预定轨道。

  马(mǎ)斯克(kè)曾宣称(chēng),首次(cì)发射成本约30亿美(měi)元,折合(hé)人民币206亿(yì)。换言之(zhī),马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了(le)一场烟花(huā)。不(bù)过(guò)至少(shǎo)那一刻,我们(men)都在(zài)仰望星空。

  人(rén)类历史上(shàng)最大(dà)火箭(jiàn)发射失(shī)败,但没有完(wán)全失败(bài)

  “星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举世瞩目的大(dà)事,因为这(zhè)是人类历史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米,由(yóu)底(dǐ)部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高(gāo)度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持(chí)“人类(lèi)最(zuì)大运载火(huǒ)箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划(huà)的(de)美国“土星五号”火箭,它高约111米,可发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入地球(qiú)轨道,并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表示(shì),星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效(xiào)载荷运送到(dào)近(jìn)地轨道。

  据(jù)美国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊上(shàng)的一篇文章预测:“假设(shè)发射(shè)成功(gōng),那么星舰将大幅提升我们的太(tài)空能力,天(tiān)体(tǐ)物理学任务的制定(dìng)过程将发生质(zhì)的(de)改变……天体物理学(xué)领(lǐng)域(yù)的太空(kōng)任务(wù)一直受到发射工具性能的严格限制,而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

  此外马斯克(kè)还宣称,“星(xīng)舰(jiàn)”的发射(shè)成本相当低,一旦相关试验(yàn)取得成功,将启(qǐ)动规模化生产,以每(měi)年建(jiàn)造100艘(sōu)的速(sù)度,打(dǎ)造(zào)1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的(de)太空舰队,将(jiāng)10万人和(hé)相关物资(zī)运送到火(huǒ)星,实(shí)现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非完(wán)全(quán)失败(bài),马斯克在用(yòng)IT创投手法(fǎ)做航天

  宇宙和未来好(hǎo)像变得触(chù)手可及了。

  不过一向高调(diào)的马斯克也说过,其发射(shè)成功率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约(yuē)40秒,因为助推器(qì)加压系统出现问(wèn)题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期(qī)望(wàng)值定得较低(dī),“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台(tái),那么我想我会认为(wèi)这是(shì)成(chéng)功的。

  “星舰”升空后不(bù)久发生了(le)非计划性解体(tǐ),但如(rú)果从上述定(dìng)义看,本次首(shǒu)发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束后(hòu),团(tuán)队表示将(jiāng)继(jì)续(xù)审查数据并努力进行下一次(cì)飞行测试。同时,马斯克发(fā)推(tuī)向团队(duì)表示了祝贺,直(zhí)言此(cǐ)次任务为几个月后的下(xià)一次测试发射吸取了(le)教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完(wán)全失败,马斯克在用IT创投(tóu)手(shǒu)法做(zuò)航天

  航天(tiān)是一门风(fēng)投,马斯克深谙(ān)其道

  爆炸真的不算(suàn)什(shén)么(me),因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说,它几乎是从接连试错中成长的。

  “星舰”的(de)升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机,其中不少(shǎo)在测(cè)试中直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳理统计,如(rú)果(guǒ)算(suàn)上更(gèng)换材(cái)料(liào)做(zuò)极(jí)限测试过程中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的MK1开始到(dào)SN11,星(xīng)舰原型机(jī)已经炸了10次(cì)。

  风云学会副会长陈经在文(wén)章(zhāng)中指(zhǐ)出,马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率如果有5%都算是不错的了,所以业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多(duō)次(cì)发(fā)射失败(bài)。如(rú)果按各国航天业的传统(tǒng)做法,SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队(duì)伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目来评估,SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是(shì)司空见惯的正常节奏,成功(gōng)了(le)就(jiù)是里程碑(bēi),估(gū)值提升,更多(duō)投资(zī)进来试更大(dà)的事。”

  更大的事是指什么呢(ne)?最广为人(rén)知的就是马斯克的“火星移(yí)民计划(huà)”。早在十几(jǐ)年前(qián),马斯克就喊出(chū)了人(rén)类定居火星的豪言壮语,人(rén)类或将成为(wèi)“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期,2022年将发射货运飞船去火星,2024年已经可以(yǐ)执行载人(rén)计划。偷吃别人的屎犯法吗,偷吃别人的屎违法吗p>

  目前看来,现实与理(lǐ)想仍有较大差距(jù)。不过这(zhè)一块的钱景相当(dāng)可观,目前太空旅行的(de)价格(gé)从20万(wàn)美元到(dào)5500万美(měi)元(yuán)不(bù)等;据预测到2030年,全(quán)球太空旅行市(shì)场规模将达到30亿美元。

  除此之外,马斯克还在2016年提出了(le)偷吃别人的屎犯法吗,偷吃别人的屎违法吗“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络(luò),为(wèi)全球用户提供宽带(dài)服务,后(hòu)来这个计划数(shù)值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局(jú)太(tài)空碎片办公室资(zī)料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之(zhī),马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

  很难评价这(zhè)是否(fǒu)就是(shì)一种“冒险”,但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星(xīng),成为美国最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

  星舰(jiàn)将参(cān)与登月任务,SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元

  据科技(jì)日(rì)报报道,2021年4月,美国国(guó)家航空航天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司,成为(wèi)“阿尔偷吃别人的屎犯法吗,偷吃别人的屎违法吗忒弥斯(sī)”登(dēng)月计划“载人(rén)着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助,并被要求在“星舰”基础上(shàng)研(yán)制(zhì)一种将宇航员从(cóng)环月(yuè)轨道送上月球的着陆器,美国(guó)将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

  SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因,在于其(qí)运输量大和成本(běn)较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设(shè)计:相比更贵的碳纤(xiān)维,不锈钢是重了(le)点(diǎn),所以(yǐ)你猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发(fā)射成本也相当低(dī)。去(qù)年2月,在得(dé)克(kè)萨斯州博(bó)卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会(huì)上,马斯克说:“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以重复使用,这样一天(tiān)就可以发射3次,“超重”助推(tuī)器大约每小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需(xū)几百万美元,甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数(shù)据是,美(měi)国(guó)德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均(jūn)每(měi)次(cì)发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元,俄罗(luó)斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费(fèi)用约(yuē)为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事业,支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的,还有其背(bèi)后数轮融资。

  据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道(dào),SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一(yī)轮注资,投资者是沙特投资基金的一家子公司和(hé)阿(ā)布(bù)扎比(bǐ)的(de)一家投资公司,此轮(lún)融资(zī)数额达数十亿(yì)美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立以来已(yǐ)经累(lèi)计融资29轮,融资总(zǒng)额高达98亿美元。在(zài)本轮投资(zī)过(guò)后,Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元,其将成为世界(jiè)上估值最高的私(sī)人企(qǐ)业之一(yī)。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马(mǎ)斯(sī)克在用IT创投手法(fǎ)做航(háng)天(tiān)

  这(zhè)是在为什么投资呢?

  1865年,儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出(chū)了发射(shè)炮弹去往月球的主(zhǔ)意;1902年,乔治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出(chū)科(kē)幻电影开山(shān)之(zhī)作《月球(qiú)旅行(xíng)记》,登月的幻想(xiǎng)变成了画面(miàn);59年后,美国开启载人登月的阿波罗计划(huà);1969年,阿波罗11号登(dēng)月成功。

  回(huí)顾历史,每一(yī)次的(de)想(xiǎng)象与(yǔ)探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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