金(jīn)融界(jiè)5月12日(rì)消(xiāo)息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示(shì)，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实(shí)施(shī)办法》的(de)要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次(cì)召回范(fàn)围内(nèi)的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速踏(tà)板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可(kě)能增加(jiā)长时间误踩加速踏(tà)板的概(gài)率，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车(chē)辆推送新(xīn)开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强度选择(zé)的车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动(dòng)策略(lüè)的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板时发(fā)出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时(shí)间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本(běn)松下表示(shì)，将推迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一(yī)直(zhí)渴望(wàng)提(tí)高(gāo)4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下(xià)计(jì)划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计(jì)划的量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期(qī)间。松下声称，量产时(shí)间之所以被推迟一年(nián)，主要(yào)是为了提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随着(zhe)电池材料和汽(qì)车设(shè)计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长"110.46万辆！特(tè)斯拉(lā)宣布大规模召回，马斯克(kè)最近水(shuǐ)逆不断(duàn)，被松下(xià)放(fàng)鸽子！4680电池量产时间(jiān)遭推(tuī)迟一年">

　　业内人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长干(gàn)发电(diàn)极等(děng)关键技术仍制约(yuē)着其大规模量(liàng)产。而(ér)且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和(hé)工艺平价化后，市场份(fèn)额才会(huì)有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池(chí)量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付日(rì)期为第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉(lā)美国(guó)官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动(dòng)汽(qì)车(chē)车型在美国的售价。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和X车型(xíng)的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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