失联七(qī)年(nián)，马(mǎ)航(háng)MH370终于被(bèi)找到了，11月(yuè)30日(rì)，英国航空工程(chéng)师(shī)理(lǐ)查德(dé)·戈弗(fú)雷曾通过一项(xiàng)全新的跟踪技术，发现了(le)马航MH370客机的坠(zhuì)毁(huǐ)地点，专(zhuān)家确定位(wèi)置位于澳(ào)大利亚珀(pò)斯(sī)以西的(de)4000米(mǐ)深海(hǎi)底。此(cǐ)消息一(yī)出全球一片哗然，要(yào)知道马航(háng)于2014年3月(yuè)8日(rì)失(shī)踪(zōng)之后(hòu)有(yǒu)27个国家参与了搜救行动，耗资超过2亿美元，搜救(jiù)工(gōng)作持续(xù)了数(shù)年，搜(sōu)索(suǒ)面(miàn)积超过(guò)12万(wàn)平方公(gōng)里，但始终(zhōng)没有找到如今终于有了突破性进展，这些年真真假假的消息看(kàn)到了无数(shù)次，但很庆幸他们没有被遗忘，还有人在坚持寻找，不管真相如何，都希望同胞们都能魂归(guī)故里。

回顾马航(háng)事件，这(zhè)架大型客机载有227名乘客和12名机组人员，其中中(zhōng)国(guó)乘客154人，于2014年(nián)3月(yuè)8日从吉(jí)隆坡起飞前往(wǎng)北京后(hòu)失联，历时多(duō)年搜索都(dōu)未(wèi)获得线(xiàn)索，无法找寻到飞机(jī)失踪的位置。相信不少(shǎo)人认为在现(xiàn)代(dài)通讯(xùn)如此(cǐ)发(fā)达的年代，定位系统如此(cǐ)精(jīng)准为(wèi)何那么庞大的飞机会失(shī)踪，而正是这份(fèn)疑惑，使得该事件成为了未解之谜。

2014年3月8日凌晨12:38，马(mǎ)航(háng)MH370航班(bān)飞机滑行在吉(jí)隆坡国际机场的跑道上，等(děng)待机(jī)场空(kōng)管塔台的(de)指令。4分钟后，这架波音B777-200ER编号为9M-MRO的飞机飞跃(yuè)升(shēng)空，刺(cì)入宁谧清澈的南(nán)太平(píng)洋天(tiān)空，在星(xīng)空璀璨的马来(lái)西亚(yà)上(shàng)空，从吉隆坡飞往(wǎng)北京。飞机在马来西(xī)亚吉隆坡国(guó)际机(jī)场(chǎng)装(zhuāng)载了(le)7小时飞行航程的燃油(yóu)，吉隆(lóng)坡(pō)飞往(wǎng)北京的(de)飞(fēi)行航程(chéng)时间为6小(xiǎo)时，于12:41起飞(fēi)。飞机爬升(shēng)至35,000英尺(chǐ)的安全(quán)高度后，开始了正常(cháng)的平坦滑行。那天(tiān)晚上，在马(mǎ)六甲(jiǎ)的上空，群星闪烁在深(shēn)邃的苍穹里，月亮像(xiàng)明亮的天(tiān)灯，在夜(yè)空里的(de)飞机和乘客沐浴在暖暖柔和的柔光中，飞机上的(de)机舱已经关(guān)闭照明灯，239名乘(chéng)客(kè)和(hé)机组人(rén)员大部分在凌晨的隆隆飞机发动机轰鸣(míng)中进入甜(tián)蜜(mì)梦乡。其中154名中国籍的乘客是(shì)在返回祖(zǔ)国家乡的(de)途中，但(dàn)是令人(rén)心(xīn)碎的是马航在飞行中途中(zhōng)离奇失踪了，飞机(jī)上的227名乘(chéng)客和(hé)12名机组人员至今下落不明，到底是(shì)人为还(hái)是意外真相到底是什(shén)么？

M370失联之(zhī)后，有马来西亚的(de)遇难(nán)者家属曾(céng)经(jacross 和 cross的区别，cross和across区别和用法īng)尝试过(guò)联系遇难的家人(rén)，令人意外的是(shì)，信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)位置是在美国(guó)，这难(nán)免让人(rén)怀(huái)疑2370客机(jī)上的人(rén)并(bìng)没有死，他(tā)们可能是(shì)被(bèi)劫机然后转移(yí)到了某个隐蔽的地(dì)方与世隔(gé)绝，不能和外界联系，没有人(rén)知道他们的存在，没有人知道他们的(de)死(sǐ)活。此外在此(cǐ)次事件(jiàn)中还发生了(le)一件(jiàn)十分奇怪事情(qíng)，那(nà)就是本该(gāi)对马六(liù)甲海域进行全面检测的美国卫星(xīng)，在失事事件发生(shēng)期间(jiān)，across 和 cross的区别，cross和across区别和用法其卫星信号数在回传(chuán)数据时竟然发生了故障，导致所有(yǒu)影像(xiàng)资料丢失。其次MH370作为一架(jià)民航(háng)客(kè)机，它在飞(fēi)行的时(shí)候会跟(gēn)地(dì)面(miàn)上的塔台保持高度(dù)紧密的联系，而(ér)且根据正常的操作规范(fàn)这(zhè)架客机应该始(shǐ)终都处于雷达(dá)的监(jiān)控(kòng)范围之内，即使失事地面航站也可(kě)以根据雷达信息找到客机(jī)的具体失事地点。

然(rán)而(ér)奇怪的(de)是，MH370在起飞之后没多久就在地面航(háng)站的雷达(dá)屏幕中(zhōng)失去(qù)了信(xìn)号(hào)。不仅如此，飞行员在驾驶飞机的(de)过程(chéng)中(zhōng)也没有(yǒu)向地面航站(zhàn)通报究竟是飞机出事故，还(hái)是遭到了(le)匪徒的劫持。这表明MH370出事的整个过程并不是正常(cháng)的飞机(jī)事故，反而更(gèng)像是遭到了(le)劫(jié)持。有一种说法(fǎ)是飞(fēi)机上中国乘客占到了64%，包括中国(guó)各方(fāng)面顶尖(jiān)专家精英等(děng)几(jǐ)十名人(rén)，一些目的不纯的组(zǔ)织策划了此次(cì)事(shì)件，故意把飞机击落导致飞机上二百多(duō)名乘客(kè)葬身于茫茫人海之中(zhōng)。

还有一种说法是，MH370航班机(jī)长劫持了飞机(jī)，因个人原(yuán)因用这(zhè)种方式选择(zé)自杀(shā)，用整(zhěng)个飞机的人作为陪(péi)葬(zàng)，证据是在机长的硬盘中(zhōng)恢(huī)复的数据得出的结论，机长曾在游戏中(zhōng)操纵虚拟航班(bān)飞(fēi)入南印度洋(yáng)深处，这与现实中(zhōng)马(mǎ)航(háng)MH370航班坠(zhuì)机预测(cè)的航线非常(cháng)相似(shì)。第(dì)三种说法是外星人(rén)劫持了马航MH370航班，这种说法成(chéng)立吗？骗(piàn)三(sān)岁小孩子可以，但是骗全(quán)世界的人是不可能的。

2016年在非洲的留尼旺岛，毛里求斯等多地(dì)发(fā)现的数块飞机(jī)残骸，也已(yǐ)被认定(dìng)为来自(zì)马航MH370航(háng)班。时至今日，关于(yú)马航MH370航班的(de)一些(xiē)信息时常爆出，一次次点燃人们(men)的希(xī)望又一次次让人们心灰意冷，究竟空难是如(rú)何发生(shēng)的谁也无法(fǎ)知道真相(xiāng)，只有等(děng)多(duō)年(nián)后找到飞机上的黑厘子(zi)才(cái)能真相大白。如今已经确定了马航MH370的位(wèi)置其中究竟隐藏(cáng)着什么秘密(mì)，相信很快就会被揭开！

未经允许不得转载：绿茶通用站群 across 和 cross的区别，cross和across区别和用法