日前，据(jù)盖世汽车(chē)援引业内人(rén)士言论(lùn)报道，福特中国开始(shǐ)裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿(cháng)，人数超过1300人(rén)。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对于(yú)福特(tè)汽(qì)车来说，中国是一个至(zhì)关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华业务(wù)可持续发(fā)展的承诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵(líng)活(huó)的组织结构，将资源投入到我们(men)具有优势的核心业(yè)务上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客(kè)服，其表示只负责销售(shòu)和服(fú)务，建议通过其他渠(qú)道了(le)解(jiě)。对于相关消(xiāo)息中提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简(jiǎn)计划等信息，福特中(zhōng)国代理公(gōng)关(guān)则(zé)回应称，除了上述回(huí)应(yīng)内容外，暂(zàn)无(wú)最新信息。

　　值(zhí)得关注的(de)是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福(fú)特汽(qì)车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣(xuān)布(bù)在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽(qì)车公司总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一季(jì)度财(cái)报(bào)电话会议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国(guó)市场的商用车业务，同(tóng)时计划将其在中国的工(gōng)厂用(yòng)作经济型(xíng)电动汽(qì)车和燃油商(shāng)用(yòng)车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市场上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组织(zhī)架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回(huí)应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特(tè)面对在华(huá)市(shì)场销量下滑的(de)适应(yīng)性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国(guó)市场全(quán)年(nián)销量为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽(qì)车(chē)2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在(zài)华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑(huá)的同时，福特在(zài)中国市场面临(lín)的电动化(huà)转型压(yā)力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过500亿美元(yuán)用于开发(fā)和制造电动汽(qì)车(chē)和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年(nián)生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福特(tè)在(zài)中国市场上(shàng)的电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福(fú)特(tè)领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电马在国(guó)内市场也未能激(jī)起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù为什么管拜登叫拜振华？ 拜登是哪年出生)中国市场，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月(yuè)，其(qí)起售价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代(dài)理公关称(chēng)，“目前还是(shì)正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电动化(huà)转型受挫的(de)背景(jǐng)下，2022年福特在中国(guó)的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在(zài)财报中表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界上最先进(jìn)的(de)电动汽车市场(chǎng)，该公(gōng)司正在中国投(tóu)资电(diàn)动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福(fú)特(tè)并非(fēi)近(jìn)日首家对组织(zhī)结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第(dì)一(yī)批轮休(xiū)时间(jiān)长达一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电动(dòng)化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国(guó)的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的(de)未来战略(lüè)将会改变。”在(zài)5月2日(rì)召(zhào)开(kāi)的(de)一季度(dù)财报电(diàn)话(huà)会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展的思(sī)考：福特在中国的(de)业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车(chē)业务、电(diàn)动汽车和出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后(hòu)福特(tè)会把(bǎ)中(zhōng)国作(zuò)为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格(gé)更低(dī)的电动(dòng)车和商用车。在他看来(lái)，通过专注(zhù)于商用(yòng)车、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪华车(chē)系列，福特可以在(zài)中(zhōng)国获(huò)得(dé)更好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的(de)转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣(xuān)布(bù)与江铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃(líng)汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福(fú)特遍布(bù)全球的销售(shòu)网(wǎng)络(luò)，推动包括(kuò)经济型电(diàn)动和燃油商用车在内的更(gèng)多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的(de)工业(yè)化能力，我们相信(xìn)它能成为福特在中国重要的(de)工程(chéng)和制造中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准的产品，助(zhù)力福特(tè)全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二大股(gǔ)东。2022年(nián)，包括福(fú)特(tè)领(lǐng)界(jiè)、领睿(ruì)和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区全年(nián)出口量(liàng)超6万台。

为什么管拜登叫拜振华？ 拜登是哪年出生　　在部分(fēn)业(yè)内人士看来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求(qiú)发展中国出口业(yè)务，福特的种种尝试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官吴(wú)胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前(qián)看来电动(dòng)汽车领域落后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特(tè)中国员工对时(shí)代(dài)财经如(rú)此评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一(yī)时的阵痛是(shì)为了(le)更好的前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中(zhōng)国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波接(jiē)任福(fú)特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官，向福特(tè)汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 为什么管拜登叫拜振华？ 拜登是哪年出生