周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综(zōng)合指数(shù)跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通(tōng)胀对经济(jì)至关(guān)重要；达(dá)拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通胀水平一(yī)直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯(sī)特(tè)则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对(duì)利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘后(hòu)公布的业(yè)绩报(bào)告显示，公司Q1营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短(duǎn)短三个(gè)多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调(diào)，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队(duì)规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公布了(le)业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于宏观(guān)环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在下(xià)周到来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技公司开始(shǐ)公布业(yè)绩，财报季才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在(zài)横(héng)盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还没(méi)有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市(shì)场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要(yào)继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽(jǐn)管今年年初的(de)降价策略对盈利能力造成了(le)重大影响，但(dàn)特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制(zhì)造商第(dì)一财(cái)季营(yíng)业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营(yíng)业利润率成为华尔(ěr)街最(zuì)为(wèi)关(guān)注的业(yè)绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在财(cái)报(bào)电话(huà)会议(yì)上强(qiáng)调，我们认为，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择(zé)。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预(yù)期，并一再警告称，经(jīng)济(jì)形(xíng)势面(miàn)临不确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降(jiàng)价(jià)无论是在(zài)规模还是在时间跨(kuà)度上都(dōu)是令(lìng)人侧目的(de)，在短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随(suí)着借贷成本(běn)上(shàng)升，以及(jí)越(yuè)来(lái)越多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力(lì)的(de)插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难(nán)时(shí)期(qī)，他(tā)们在(zài)努力维持局面，但(dàn)投资者希望(wàng)看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈利(lì)水平感(gǎn)到(dào)满意(yì)时，马斯克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时(shí)，才会感(gǎn)到担忧，还(hái)有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积压(yā)达到了2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特斯(sī)拉并不打算(suàn)让竞争对手(shǒu)破(pò)产，而(ér)是希望(wàng)在利率(lǜ)上升和通胀加剧的(de)情(qíng)况下(xià)，让人(rén)们更容易(yì)买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多(duō)汽(qì)车厂商都(dōu)在(zài)努力解决(jué)其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是利用自(zì)身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求，他们可(kě)以通(tōng)过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国(guó)初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在(仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了zài)美(měi)国(guó)的普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽油车中(zhōng)捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条(tiáo)危(wēi)险路径。中国汽车(chē)制(zhì)造(zào)商在打价格战方(fāng)面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在(zài)以成本优势(shì)闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京时(shí)间周四(sì)晚间，太空(kōng)探(tàn)索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成(chéng)功(gōng)发(fā)射升空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确认了这一结(jié)果，表示在火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外(wài)的解体(tǐ)。公(gōng)司团(tuán)队(duì)将审阅相关数据，为下(xià)一次(cì)实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下，图中(zhōng)的(de)星舰分为两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载(zài)客(kè)飞船和超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照(zhào)之前公(gōng)开的(de)信息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试(shì)中并(bìng)不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地(dì)表上(shàng)空约150英里处飞行，随后(hòu)在(zài)夏(xià)威夷附近的(de)太平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本周一(yī)进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注(zhù)的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特(tè)别强调担(dān)忧(yōu)推力超强的火箭发(fā)动机可能(néng)把(bǎ)发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前(qián)纪录(lù)保持者土星5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场(chǎng)升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对(duì)劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表现出(chū)沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜(jìng)头(tóu)挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新了(le)社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月(yuè)之后的下一次测(cè)试(shì)”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试(shì)的成功之处(chù)在(zài)于我们学到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的(de)最早(zǎo)发(fā)射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定投(tóu)送地球(qiú)轨道的(de)能力。更具有(yǒu)挑战性的(de)仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了是，如何(hé)证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能(néng)满足一艘(sōu)星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的(de)主要原(yuán)因是早些时(shí)候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来还(hái)会(huì)继(jì)续降(jiàng)价。

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