5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布(bù)，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌(pái)的江(jiāng)铃重型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前约定(dìng)的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元(yuán)价(jià)格(gé)接(jiē)手的资产，不(bù)过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车(chē)却因(yīn)此(cǐ)背上(shàng)了包袱。江铃重汽(qì)在8年间(jiān)亏损额(é)度超过20亿元。而(ér)且(qiě)江铃汽车此(cǐ)前为转让(ràng)铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易终止，也意味(wèi)着江铃汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于(yú)7.64亿元(yuán)的价格，通过山西(xī)省(shěng)产权交易市场公开挂(guà)牌(pái)方式，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方(fāng)开出了要(yào)求：1、世(shì)界(jiè)500强(qiáng)企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡车(chē)超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润(rùn)率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期(qī)限届满，交(jiāo)易股(gǔ)权出售(shòu)征(zhēng)集(jí)到一名(míng)意向受让方，符合上述(shù)要(yào)求的沃尔(ěr)沃卡车(chē)成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车(chē)也按照相关交易(yì)规则支付了(le)保证金。2021年(nián)8月23日，双方经协商一致，就(jiù)出(chū)售交易股权签(qiān)署了《关于江铃重型汽(qì)车有限(xiàn)公司100％股(gǔ)权的股权转让(ràng)协(xié)议》，确定就目标股权支付的基准价(jià)款为(wèi)人(rén)民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公(gōng)告称(chēng)，该笔交易需要获得国(guó)资管理有权单位的批准，但由(yóu)于交易所需的政(zhèng)府审批事项未能在约定的时间(jiān)内完成，项目双方经协商一致，同(tó廉贞是什么意思，廉贞七杀是什么意思ng)意终止(zhǐ)交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之(zhī)久(jiǔ)，但最终仍(réng)以失(shī)败告终。需要提及(jí)的是(shì)，江铃重(zhòng)汽命运颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此次交易已经是(shì)其历史(shǐ)上第三(sān)次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽前(qián)身是(shì)山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司(sī)主要组装生产重型卡车与货(huò)车(chē)，但由于(yú)经营不善陷入发展困(kùn)境，在2007年第一次被(bèi)重组(zǔ)。中国兵(bīng)器装备集团及中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太原(yuán)长安重汽，作为长安(ān)汽车进入重(zhòng)卡领域的跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年的(de)总销量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原(yuán)重(zhòng)汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿(yì)元，已难(nán)以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重汽产生(shēng)了兴(xīng)趣，该公(gōng)司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接(jiē)手(shǒu)太原长安(ān)重汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入(rù)重卡领域(yù)的意图是(shì)实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型载(zài)货车、10万台发动机的大型重卡企(qǐ)业，达产后主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于(yú)对重卡市场和客户洞察不足，经营(yíng)状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等(děng)头部企业的单月销量，就已超过江(jiāng)铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披露(lù)有关江铃(líng)重卡(kǎ)的销(xiāo)量数据。

　　销量(liàng)严重拖(tuō)后腿(tuǐ)，江铃重汽(qì)俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重(zhòng)型(xíng)汽车相关业务(wù)累(lèi)计亏损(sǔn)超20.33亿元(yuán)。其(qí)中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年(nián)，江铃重汽仍(réng)然(rán)呈现亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿元，处于(yú)资不抵债的(de)状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了(le)所(suǒ)有的(de)产销(xiāo)工(gōng)作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这一举动的(de)主要目的是降低江铃重(zhòng)汽的资产负(fù)债率，便于吸(xī)引外部投资进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其(qí)实现归母净利润分别(bié)为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资金就(jiù)达到(dào)5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起了其当年(nián)的净利(lì)润。而扣除非经(jīng)常性损益后，江铃汽车(chē)在(zài)这两年的扣非(fēi)归母净利润分(fēn)别(bié)为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃(líng)汽(qì)车在这(zhè)两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年(nián)，其经(jīng)营活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿(yì)元，到了廉贞是什么意思，廉贞七杀是什么意思2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了(le)2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期(qī)上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较上年同(tóng)期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹(chuī)，江铃(líng)重汽这一“包袱(fú)”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当(dāng)前主要开支为员工薪酬和设备(bèi)维护(hù)等费用。“未来(lái)公司仍将继续积极推进(jìn)江铃重汽的重(zhòng)组(zǔ)工作(zuò)，”江铃汽车方面(miàn)称。

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