暂停引(yǐn)航的几种情况是什么？暂停引航的几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的(de)引航梯和照明不符合安(ān)全规定；引航员身体不适，不(bù)能(néng)继(jì)续(xù)引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原因的。关(guān)于暂停引航的几种情况(kuàng)是什么以及暂停引(yǐn)航的几种情况是什么，暂停引航的(de)几种情况英语(yǔ)，暂停(tíng)引航的(de)几种情况图片(piàn)等(děng)问题，农商网将为你整理以(yǐ)下的(de)生活(huó)知识：

航班停运(yùn)可以退(tuì)票吗

　　航班停(tíng)运是可以退(tuì)票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情(qíng)停飞的(de)航(háng)班,可以全额(é)退(tuì)票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航空旅客、行李国(guó)内(nèi)运输规则(zé)》 第二十一条(tiáo) 由于承运(yùn)人或(huò)旅客原(yuán)因,旅客不(bù)能在(zài)客票有(yǒu)效期内(nèi)完成部分或全部航程,可以在(zài)客票有效期(qī)内(nèi)要(yào)求(qiú)退(tuì)票。

暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海(hǎi)况；被引船舶不适航(háng)；没(méi)有(yǒu)足够的水深；被(bèi)引船舶(bó)的引航(háng)梯(tī)和照明不符(fú)合(hé)安全规定；引航员身体不适，不能(néng)继续(xù)引领(lǐng)船舶(bó)；以(yǐ)及(jí)其它不适于(yú)引航的原(yuán)因。

　　引航(háng)，是指为了维护国家(jiā)主权和保障船舶、港口和设施的安全(quán)，由国(guó)家专业引航人员引领船舶安(ān)全(quán)航行(xíng)的行为。

　　引航员必(bì)须持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进(jìn)出港口的(de)引保温杯突然间不保温了是什么原因呢，保温杯突然间不保温了是什么原因呢航员俗(sú)称领(lǐng)港(gǎng)，江上引(yǐn)航员俗(sú)称(chēng)领江。

　　引航员通(tōng)常(cháng)登船(chuán)引航(háng)。

交通运(yùn)输部(bù)关于修改《船(chuán)舶引航(háng)管理规定(dìng)》的(de)决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修(xiū)改为：“下列船舶在(zài)交通运输部(bù)划(huà)定的海上(shàng)引航(háng)区内航行、停泊或(huò)者移泊(pō)的，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运输部经报国(guó)务院批准后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射性物质的船舶(bó)、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安全(quán)的散装液化(huà)气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通航(háng)条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的(de)具体标准，由(yóu)交通运(yùn)输部直(zhí)属(shǔ)海事(shì)管理(lǐ)机构(gòu)根据港口、航道实际(jì)情况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作为第十条：“下列(liè)船舶在内河航行，应当向(xiàng)引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以(yǐ)上的海(hǎi)上(shàng)机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上(shàng)机动船(chuán)舶(bó)在同(tóng)一内河通航水域航(háng)行与上一(yī)航次(cì)间隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或(huò)者水(shuǐ)面以(yǐ)上高(gāo)度(dù)接近相应航(háng)道通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客航行(xíng)的客船，但旅客(kè)班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以(yǐ)上且载运闪(shǎn)点小于23℃的(de)散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学(xué)品船舶构造(zào)和设备规则》中(zhōng)X类的散装液体(tǐ)化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体标准，由长(zhǎng)江(jiāng)航务(wù)管(guǎn)理部(bù)门、省级交通运输主管部门(mén)根(gēn)据管辖水域(yù)的航道实际情(qíng)况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一(yī)条，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿申请引(yǐn)航的，引航机构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四(sì)、增加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第(dì)十六条：“引航机构应(yīng)当落实引航安全主(zhǔ)体责任(rèn)，配备(bèi)必要的设(shè)施(shī)、装备和人员，建立并实施引航安全(quán)管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第十八(bā)条：“引航机构应(yīng)当对引航员进行培(péi)训，并保(bǎo)障(zhàng)引航员的休息(xī)时间、职(zhí)业健(jiàn)康(kāng)、工资(zī)报酬、社(shè)会保(bǎo)险(xiǎn)等符(fú)合国(guó)家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十九条：“引航员应当持有有效的船(chuán)员适任(rèn)证书，服(fú)从引航(háng)机(jī)构的(de)安排和管理，并(bìng)按照有关(guān)规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七条、第十(shí)八条、第十九条、第二(èr)十条、第二十一条、第(dì)二(èr)十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二十(shí)四条改为第二(èr)十条(tiáo)，删去(qù)第二款(kuǎn)中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六条改为(wèi)第二十(shí)二条(tiáo)，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三(sān)条，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面(miàn)以上(shàng)高(gāo)度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条件(jiàn)限值的(de)船舶，引(yǐn)航机构应当制定引航方案，报市级地(dì)方人民(mín)政(zhèng)府港口主管部门和海事(shì)管理机构(gòu)备案”；增加一(yī)款作为第三款：“引航方案应当(dāng)由一(yī)级引(yǐn)航员(yuán)主持或者参(cān)与制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基本情(qíng)况(kuàng)、注意事(shì)项、风(fēng)险评(píng)估、安全保障和(hé)应急处置措施。

　　”十一(yī)、第二十(shí)八条(tiáo)改为第二十四条(tiáo)，修改为：“引(yǐn)航机构应(yīng)当根据船舶状(zhuàng)况(kuàng)、通航条件和拖轮配备要求(qiú)，制定合理(lǐ)的拖轮使(shǐ)用方法(fǎ)。

　　被引航(háng)船舶(bó)应当根据引(yǐn)航机(jī)构提供的拖轮使用方(fāng)法(fǎ)的要求安排拖轮或者委托引航(háng)机构安排拖轮，并承担(dān)相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配(pèi)备要(yào)求(qiú)由长江航务管理(lǐ)部(bù)门、省级(jí)交通运输(shū)主管部门(mén)按照职责(zé)制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的(de)船舶，应当使用专用的甚高频频道(dào)与引航(háng)机构(gòu)和引航员联系，确认登轮时间、地点等事项，并(bìng)保(bǎo)持值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三十二(èr)条改为(wèi)第(dì)二十九条，第二款修改为：“引航员(yuán)发现水(shuǐ)上交(jiāo)通事故、污染事故或违章(zhāng)行为时(shí)，应当及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第(dì)三(sān)十三(sān)条改(gǎi)为第三十(shí)条，第一(yī)款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航员(yuán)在遇(yù)到下列情况(kuàng)之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引(yǐn)航，并(bìng)及时(shí)向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头条件(jiàn)不(bù)满足被引船(chuán)舶的航行(xíng)、停泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶(bó)；

保温杯突然间不保温了是什么原因呢，保温杯突然间不保温了是什么原因呢　　　　（六）其(qí)他不适于引(yǐn)航的原因。

　　”十五(wǔ)、第(dì)三十(shí)四条改(gǎi)为第三十(shí)一条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“在引领船(chuán)舶(bó)过(guò)程中发(fā)生水(shuǐ)上交通事故的，引航员应当在返回港口后24小时内向海事管理机构递交水(shuǐ)上交通事故报(bào)告书。

　　”

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