机长工资一般是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎是(shì)一名指导员的年薪在70万(wàn)-80万(wàn)元左右，而一些货运(yùn)飞行(xíng)员的年薪(xīn)可能在100万元以上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱(qián)一个月，机(jī)长(zhǎng)工资(zī)多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎(hū)

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线(xiàn)和公司(sī)有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年(nián)收入(rù)约160万，其次是民(mín)营(yíng)企业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最少三大航(háng)空(kōng)公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空(kōng)公司后成为后续观(guān)察员的(de)学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小(xiǎo)时(shí)的实(shí)习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能做(zuò)任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可成(chéng)为副驾驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国民(mín)航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评(píng)估，我们才能决定飞行员是(shì)否可以担任(rèn)飞行(xíng)员，然后(hòu)航(háng)空公司再(zài)决定你(nǐ)是否可以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须(xū)担任(rèn)中型飞(fēi)机(jī)机长至少一年，并具有不少于(yú)300小时(shí)的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条件(jiàn)还不够，就不(bù)能申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为(wèi)大(dà)型(xíng)飞(fēi)机(jī)的(de)机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到10万(wàn)之间(jiān)，而如果一线航空的(de)机长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国内机长收(shōu)入较高的(de)是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资(zī)待遇(yù)主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平(píng)均(jūn)嘴巴含胸的感觉知乎收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)是(shì)不同的公司和航线(xiàn)有不(bù)同的标准。

　　目前国(guó)内机长收入较高的是西(xī)藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老板只有付出(chū)更高的薪资待遇(yù)，才能从人(rén)才大战中(zhōng)获取(qǔ)自(zì)己需要的(de)优秀(xiù)机长。

　　香港地区的(de)机(jī)长(zhǎng)年收入(rù)有140万左右，收(shōu)入最高的是在(zài)中(zhōng)国服(fú)务的外(wài)藉(jí)机长，年收(shōu)入(rù)高达(dá)200万左右，直接成为百万(wàn)级的土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金(jīn)和税，实(shí)际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长(zhǎng)工资已经(jīng)达到国际平(píng)均水平，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求，就业前(qián)景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌们(men)将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个月的(de)模拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通过所有考试(shì)后(hòu)，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的工(gōng)资根据(jù)他们的(de)级别(bié)和(hé)他们驾(jià)驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超嘴巴含胸的感觉知乎过(guò)2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他(tā)们成为机长或(huò)者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分(fēn)为第二副(fù)驾驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验和技(jì)术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和飞行技(jì)能达到(dào)标准，通过相应的考试和面(miàn)试(shì)，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应(yīng)的(de)程序选拔和(hé)培训虚扒(bā)后(hòu)，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业管理(lǐ)岗位(wèi)。

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