财(cái)联社4月(yuè)30日讯（编辑 笠晨(chén)）碳酸锂迎来一(yī)波久违的反弹，据上海钢(gāng)联(lián)发(fā)布数(shù)据显示，4月(yuè)28日电池级碳酸锂涨5000元(yuán)/吨(dūn)，均价报18.9万元/吨，继上周五(wǔ)开(kāi)始止跌企稳四(sì)个(gè)交易日后价格连续两日上涨。暖(nuǎn)意也提前传导到A股，锂矿股本周三表现强势，融(róng)捷股份一度涨停，雅化集团和永兴材料最高涨超(chāo)9％、中矿资源和盛新锂能一(yī)度涨超7％、赣锋锂业和天(tiān)齐(qí)锂涨业盘(pán)中均涨超(chāo)5％。

　　碳酸锂反弹的原因之(zhī)一是(shì)上海车展(zhǎn)有望(wàng)带(dài)动(dòng)购(gòu)车需求预(yù)期的(de)提(tí)振。乘联(lián)会(huì)秘书(shū)长崔东树表示，上(shàng)海车展将让消费(fèi)者感受到汽车(chē)消费的火热(rè)，提升消(xiāo)费信心(xīn)，也提振士(shì)气。国泰君安表(biǎo)示(shì)，此前车(chē)企大幅降价导致(zhì)消费者对电(diàn)动(dòng)车的观望心态有望逐渐改善，市(shì)场开始预(yù)期(qī)5月(yuè)需求(qiú)回暖。

　　有电池企业人(rén)士提到，目前磷酸铁锂(lǐ)电池(chí)的价格已经逐渐稳(wěn)定，且(qiě)在(zài)谈(tán)价(jià)策略上以企稳为主，不太可能(néng)进行降价。但未来，止(zhǐ)跌(diē)信号(hào)能否持(chí)续稳定(dìng)，受多方因素影响。有产业人(rén)士分析称，乐观来看，国内动力电池厂商清库存(cún)工作或(huò)到5月完结，届(jiè)时电(diàn)池厂(chǎng)商库(kù)存水平有望逐步(bù)恢复至健康水平(píng)，并带(dài)动上游材料(liào)采购，进(jìn)而对碳酸锂价(jià)格(gé)起到支撑作用(yòng)。

　　据鑫椤资讯(xùn)近日调查的(de)情(qíng)况看，一些电池龙头企业5月份(fèn)的排(pái)产预计将环比增长20-30％，一些中小企业由(yóu)于前期(qī)基数较低，环比增幅更是高达50％以上。其(qí)中，亿纬锂能(néng)在4月26日的业绩(jì)说明会上表示，5月份开始(shǐ)会全面恢复(fù)生产，排(pái)产相比(bǐ)一季度会有明显的提升。由此可见，碳(tàn)酸锂市(shì)场需求回暖已是大势(shì)所(suǒ)趋。

　　另有观(guān)点认为(wèi)，此(cǐ)次碳酸(suān)锂价格(gé)属于阶段性(xìng)反弹还是底部反转，目前(qián)仍难以判断。“一方(fāng)面需(xū)要观(guān)察(chá)下(xià)游库存状(zhuàng)况(kuàng)，另一(yī)方面还需(xū)要看终端(duān)需(xū)求是否真正回暖，”华南(nán)一家主(zhǔ)流锂(lǐ)盐(yán)厂商内部人士此前(qián)对(duì)财(cái)联社(shè)记者表示。该人士表示，电池厂商实际上从去年(nián)四(sì)季度开始便(biàn)启动大规模去库存举措(cuò)，这一举(jǔ)措在一季度实际上已(yǐ)经有所反(fǎn)映。

　　不过(guò)进入4月中旬(xún)以后，相关电池(chí)厂商提到(dào)，目前库存(cún)已恢复至健(jiàn)康水平，此前暂停(tíng)的产线(xiàn)也已经逐渐复产。特别是针对磷酸(suān)铁(tiě)锂电池(chí)库存，有业内人士直(zhí)言(yán)，相关库存基本(běn)出清，后续将(jiāng)根据公司规(guī)划，逐(zhú)步进行补货。作为锂电产业的风向(xiàng)标，宁德时代(dài)一季度报告显示，其(qí)库存金额已从年初的766.7亿元下降到640.6亿(yì)元，环比下降16.5％。从绝对金额(é)来看，宁德时代的库(kù)存已经退(tuì)回到2022年第一季度的水平。材(cái)料价格(gé)和库存水平，两项关键的指标(biāo)也构成锂电产(chǎn)业走向(xiàng)的(de)关键(jiàn)，随价格企稳以及库存水(shuǐ)平恢复(fù)健康(kāng)，将带(dài)动锂电产(chǎn)业恢(huī)复稳(wěn)定。

　　▌市(shì)场激辩未来锂盐价格走向(xiàng) 最乐(lè)观者(zhě)预判(pàn)涨(zhǎng)回(huí)25万元(yuán)/吨发字有几画，发字有几画五行什么 最悲(bēi)观者全年(nián)看(kàn)跌至10万以(yǐ)下

　　碳(tàn)酸锂价格在不(bù)到半年时间跌(diē)去超过2/3，也引起了市场(chǎng)热议。就在26日(rì)召开的中国汽车动力(lì)电池产业创新联盟2023年度大会上，中国(guó)汽车工业协会常务副(fù)会长付(fù)炳锋指出，国内动力电池行业仍然存在一些问题(tí)，包括电池产(chǎn)业链分(fēn)工，价值链(liàn)分配问题。“原材料短期大幅(fú)下降也(yě)不是正常(cháng)的(de)现象(xiàng)，”他直言。在(zài)他看来，原材料适当涨价是(shì)正常现象(xiàng)，行业要以之前大幅(fú)涨价为教训，保(bǎo)证价值(zhí)链的合理(lǐ)分配，避免大起大落。

　　据财联社(shè)不完全梳理(lǐ)，这些(xiē)业内人士和分析师近(jìn)期对锂盐价格未来走(zǒu)势进行预判并阐述具体逻辑，汇总如(rú)下：

　　以碳酸锂价格反弹(dàn)为信号(hào)，一系(xì)列的数据验证锂电产业拐(guǎi)点或已经到来。分析人士指(zhǐ)出(chū)，此前锂电(diàn)产业(yè)进入调整阵痛期，主要在于下(xià)游(yóu)车市(shì)短期需求下滑，叠(dié)加中游扩产迅速从而在需求(qiú)表现上(shàng)提前透(tòu)支碳酸(suān)锂的未来增(zēng)长空间。进而导致，碳酸(suān)锂价(jià)格持续下跌，中游(yóu)电池厂商(shāng)集体进入清库存阶(jiē)段(duàn)。从上(shàng)游(yóu)材料价格变化(huà)来看，近期碳酸锂(lǐ)价(jià)格率先实现反弹。更值得注意的是，在锂电产业链，包括六氟磷酸锂、人(rén)造石墨、极片粉等系列材(cái)料(liào)价格也出(chū)现企稳甚至反(fǎn)弹的局面。

　　作为(wèi)锂电产业拐点的(de)另一关键指标(biāo)，中游电池厂(chǎng)商的库存也(yě)已(yǐ)经(jīng)逐步恢复至(zhì)健康水平。据(jù)高工锂(lǐ)电了解(jiě)，目前中游电池厂商(shāng)库存水位回(huí)退，此前部(bù)分(fēn)电池厂商(shāng)暂停的生产线已经重启生产。在采购方面，电池厂(chǎng)商和下游车企已陆(lù)续(xù)重启(qǐ)订单，带(dài)动产(chǎn)业需求回暖。从(cóng)终端(duān)新能(néng)源汽车(chē)市场表(biǎo)现(xiàn)上看，年初的市场(chǎng)恐慌情绪主要来(lái)自车市的需(xū)求腰斩。但从整(zhěng)体一(yī)季度(dù)新能(néng)源汽车销量数据来看，其月销量逐步(bù)攀升并且回暖速(sù)度超过往年。随着二三季度到来，车市逐(zhú)渐转入销售旺(wàng)季，也将进(jìn)一步带动锂电产业中(zhōng)上(shàng)游的订(dìng)单(dān)需求。加上(shàng)5月份临近，企业重新开启月(yuè)度采购(gòu)谈判，行业有望迎来需(xū)求订(dìng)单的集中爆(bào)发。

　　后续碳酸锂价(jià)格可能会有回(huí)涨的空间，但幅(fú)度不可能太大，最(zuì)多在10％左右(yòu)。业内人士(shì)表示，因为经历本轮(lún)碳(tàn)酸锂(lǐ)价格(gé)的暴涨暴跌，电池厂商对于碳酸锂真实(shí)的供给情况更(gèng)加清晰(xī)，市(sh发字有几画，发字有几画五行什么ì)场预期回调下，电(diàn)池厂商在价格(gé)谈判上会更加谨慎。同(tóng)时电池厂商一体化带来的(de)碳酸锂供应稳定，也将削弱(ruò)上游锂矿厂(chǎng)商的(de)议价权。电池回收端，邦(bāng)普、格林美、天奇股份、华(huá)友钴业等企(qǐ)业持续推进电池回收(shōu)布(bù)局，来自终端材(cái)料回收的(de)产(chǎn)能也在稳步(bù)爬坡。相关数据显示(shì)，2025年国内回收的废旧电池的总量将达到137.4GWh。

　　回溯到上(shàng)游，电池厂商(shāng)都(dōu)已完善在锂矿端的布局，包括宁德时代的宜春锂矿项目，亿(yì)纬锂能的盐湖提锂项(xiàng)目均进展顺利(lì)，将(jiāng)进一步释(shì)放碳酸锂(lǐ)供(gōng)给。经历过复杂的产业调整过程之后，整个(gè)锂(lǐ)电产业的运作模式正(zhèng)从“大(dà)开大合”的波浪式(shì)变得(dé)更为平滑。从(cóng)原材料到(dào)电池，再到下游(yóu)车(chē)企，产业链(liàn)各个环节的价格以及供(gōng)需变化也将变得更加平(píng)衡(héng)且具有可预测性(xìng)。

　　然而，亦有空方则认(rèn)为，当前(qián)上游库存水平依旧处于高位，虽然需求端稍有好转(zhuǎn)，但是并不(bù)足以带动价格(gé)企稳。

　　▌锂价超(chāo)预期下跌并不发字有几画，发字有几画五行什么是一个(gè)下游获(huò)利、上(shàng)游(yóu)承压(yā)的简单故事(shì)

　　过去一段时间，碳酸(suān)锂和电池(chí)材料的价格下跌(diē)过快，但这(zhè)并不为业内人士所乐见。碳酸(suān)锂从2022年11月60万元/吨跌至当前20万元(yuán)不(bù)到，价格跌去近(jìn)7成，最(zuì)直接(jiē)受到冲击的(de)当属锂矿企业。根据藏格矿业(yè)一(yī)季度数据，碳酸锂(lǐ)销量为534吨(dūn)，相比于(yú)2022年四季(jì)度销量2006吨，销(xiāo)量环比下滑73.4％；产量(liàng)也从(cóng)2022年第四季度(dù)的2461吨，削(xuē)减至今年一(yī)季度的1783吨，环比下降27.5％。由于市场(chǎng)行情策动，上游(yóu)锂矿企业(yè)不断压低(dī)碳酸锂出货价格，部分(fēn)锂(lǐ)矿(kuàng)企(qǐ)业(yè)已经(jīng)出现(xiàn)主动(dòng)减(jiǎn)产的情况。

　　江特(tè)电机4月24日公告，一季度营(yíng)业收入(rù)7亿元(yuán)，同比(bǐ)减少48.32％；净利润5064.8万(wàn)元，同比下降(jiàng)92.39％，2023年Q1净利润(rùn)环比下降86％，第二日(rì)股价跌停(tíng)。

　　直接生产、售卖碳酸(suān)锂(lǐ)的锂盐企业(yè)则命(mìng)运分化，大公(gōng)司如天齐锂业和赣锋(fēng)锂业有机会在价格(gé)下降(jiàng)周期中获(huò)得更多市(shì)场(chǎng)份(fèn)额，行业将变得更集中。这是2016年(nián)到2018年上(shàng)一轮(lún)锂价下(xià)降(jiàng)中发生过的事(shì)。而(ér)同环节(jié)的大量中小企业(yè)，尤其是(shì)最近(jìn)两年追高入(rù)局(jú)的新(xīn)公司，则面临停产乃至破产。

　　乘着锂(lǐ)价的东风，赣锋(fēng)锂业在去年轻松赚出(chū)了0.66个宁德(dé)时(shí)代(dài)、1.23个比亚迪。业(yè)内人士(shì)表(biǎo)示，这(zhè)一轮价格(gé)下降长期利(lì)好中国(guó)最大的两个锂(lǐ)盐(yán)供应(yīng)商天齐锂(lǐ)业和赣锋锂业。它们去(qù)年的净利(lì)润都超过200亿元(yuán)，比(bǐ)中国最大的新能源车(chē)企比亚迪还多，其中天齐锂(lǐ)业(yè)净利润增(zēng)长超过10倍。足够厚的血，使他们更(gèng)能承受(shòu)价格下跌(diē)和可能的未来亏损。这两家(jiā)公司也有行业里最(zuì)优的成本。赣锋锂业、天齐锂业等公司入(rù)股的海外锂矿资源(yuán)开采成本普(pǔ)遍(biàn)在3万-5万元/吨(dūn)，几乎(hū)是(shì)全球最低水平(píng)。

　　但这并不意味着，这两家公司能以低于5万元(yuán)/吨的价格采购碳酸锂，因为在(zài)锂矿国际交易(yì)中，即使拥有(yǒu)海外(wài)矿产的分(fēn)销权或开采(cǎi)权(quán)，交易(yì)价格也(yě)需要通(tōng)过长(zhǎng)协确定，按市价(jià)定期调整。但能获得上游更(gèng)低成本的资源，让这两家大企业更能容(róng)忍低价(jià)，并(bìng)能在上游因降(jiàng)价减产时保持产能供应。

　　锂价超预期下(xià)跌牵动着万亿(yì)新能源车市场。不过锂价下降带来的连锁反应，并不是一(yī)个下游获利(lì)，上游承压(yā)的简单故事。作为碳酸锂的下游，宁(níng)德时代理论上会受益(yì)，但(dàn)锂(lǐ)价(jià)的超(chāo)预期(qī)下跌，使宁德(dé)时(shí)代今年(nián)2月提(tí)出的(de) “锂(lǐ)矿返利” 计划沦为鸡(jī)肋，它本想用(yòng)20万元/吨的碳酸锂价格绑定一些车企的三(sān)年长单。另(lìng)一层影响是(shì)，宁德时代今年5月计划(huà)投产的(de)宜春锂矿很(hěn)有可(kě)能一开采(cǎi)就亏损。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 发字有几画，发字有几画五行什么