据了解(jiě)，在这短短三个多(duō)月(yuè)的时间(jiān)里，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战也令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于(yú)宏观环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在(zài)设定预期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验(yàn)可(kě)能会在(zài)下周到(dào)来，“因(yīn)为只有大型科技(jì)公(gōng)司开始公(gōng)布业绩，财报(bào)季才算正式(shì)开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可(kě)以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态(tài)：价格战还要继(jì)续打下(xià)去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略(lüè)对盈利能(néng)力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降(jiàng)价以刺激需(xū)求(qiú)。这导致特斯拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造商(shāng)第(dì)一财(cái)季营业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时候(hòu)，马(mǎ)斯克在财(cái)报电话会(huì)议上强调，我们认为(wèi)，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽车行业利润率的预期，并一(yī)再警(jǐng)告(gào)称(chēng)，经济形(xíng)势(shì)面临不(bù)确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规模还是在(zài)时间(jiān)跨度(dù)上都是(shì)令人侧目的，在短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电动(dòng)汽(qì)车制造(zào)商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力的插(chā)电式(shì)车型，特斯(sī)拉的(de)销量(liàng)可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历一段(duàn)艰难时期，他们在(zài)努力维持(chí)局面，但(dàn)投资(zī)者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯(sī)拉(lā)对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时(shí)，才会感到(dào)担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本(běn)季(jì)度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽(qì)车，导致库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而是希望在利(lì)率上升和通(tōng)胀(zhàng)加(jiā)剧(jù)的情况下，让人(rén)们更容易(yì)买到特(tè)斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车(chē)厂商都在努力解决其电(diàn)动车项目的单(dān)位经济效益相(xiāng)关挑战，在(zài)这种情况下(xià)，我们(men)的目标是(shì)利用自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利(lì)润空(kōng)间来创造更多(duō)需求，他们(men)可以通过降低(dī)价(jià)格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时(shí)也将加速电(diàn)动汽车在美国的(de)普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油(yóu)车中(zhōng)捞(lāo)取(qǔ)巨额(é)利(lì)润(rùn)的窗(chuāng)口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战(zhàn)方面也非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名(míng)的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发射升空(kōng)，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余的(de)实验(yàn)里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了(le)这一结(jié)果，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分离(lí)阶段前(qián)出现了快速且计(jì)划(huà)外的解(jiě)体。公(gōng)司团(tuán)队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为下一次(cì)实验(yàn)做准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而(ér)是在地(dì)表上空约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当(dāng)地时间本周一进(jìn)行，但由于在燃料加注的过(guò)程中出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞前一(yī)直试图降低外界(jiè)的期望(wàng)，特(tè)别强调担忧推(tuī)力(lì)超强(qiáng)的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发射现场(chǎng)升(shēng)腾起的(de)烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿(zī)态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空更(gèng)新了社交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了(le)不(bù)少知识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试的成(chéng)功之处(chù)在于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星(xīng)际投(tóu)送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人登月任务(wù)，如(rú)果(guǒ)这(zhè)个项目没有被取消的话，理论上(shàng)的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船(chuán)的重量，Sp叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》aceX需要在飞船围(wéi)绕地(dì)球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便一提(tí)，星舰(jiàn)的发射(shè)结(jié)果对特(tè)斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因(yīn)是早些(xiē)时候发(fā)布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接下来(lái)还会(huì)继续降价。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》